别克gl6轻混测评_别克gl6轻混测评怎么样

别克gl6轻混测评_别克gl6轻混测评怎么样

       今天，我将与大家共同探讨别克gl6轻混测评的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.双联屏+48V轻混，新款GL6亮点都在这了｜广州车展

3.售价14.99万元起！别克2021款GL6解析

4.标配双联屏的合资MPV！新款别克GL6值不值得买？

5.双联屏+48V轻混，今天上市的新款别克GL6有啥亮点？

6.换装轻混系统更省油 2021款别克GL6用车成本解读

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       北京时间11月19日，上汽通用别克官方宣布旗下2021款?GL6上市。新车推3款车型，售价区间为14.99-16.99万元。新车相比老款车型针对内饰进行了大幅度改动，提供了一体式双大屏的设计，并针对中控台进行了调整。那么，新款车型上市，三个配置哪个最合适？

       先看外观，2021款别克GL6基本上和老款车型保持一致，仅针对一些细节之处进行了调整。不过，新款车型针对配置方面也进行了升级，使其综合竞争力有所提升。

       内饰方面，2021款别克GL6采用一体式双大屏的设计，并将其进行了标配。不仅如此，新款别克GL6对内部配置也进行了大幅升级，增加车辆内饰的质感。

       动力方面，2021款别克GL6搭载一套由1.3T发动机和48V电机组成的轻混系统，最大综合功率120kW，最大扭矩230Nm。

       官方指导价：14.99万元

       推荐指数：5颗星

       相对来说，2021款别克GL6针对配置进行了大幅度升级，并选择将诸多配置进行了下放，还增加了许多全新的配置，如双10.25英寸大屏都进行了标配，支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射，更是大幅度提高大屏的使用率。这也极大提高了入门版即互联精英型的性价比。

       官方指导价：15.99万元

       增加金额：1万元

       推荐指数：3颗星

       相比入门版车型，互联豪华型在其基础上，增加了前LED大灯、皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、倒车影像等，以差价一万元的增加金额来看，豪华型还算是颇为实在。不过，在科技配置上，豪华型并未有太多明显的提升，更多是舒适性的提升。

       官方指导价：16.99万元

       增加金额：1万元

       推荐指数：4颗星

       相比之下，互联尊贵型更多的关注于驾驶辅助系统上的提升，其中前泊车雷达、前方碰撞预警、盲区监测等，都会在用车后期给我们带来很大的便利。而电动尾门的加入则使这台MPV车型拥有更好的装载使用场景。

       总的来说，2021款别克GL6大幅度增加了入门车型即精英型的配置，标配双10.25英寸加上支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射就已经基本可以满足于我们日常对科技配置的需求。最为关键的是，2021款别克GL6精英型在安全气囊的配置上与高配车型保持了一致，而车载WIFI、APP远程启动等功能也保证了车辆的便利性。所以，编辑最为推荐2021款别克GL6?323T轻混动互联精英型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双联屏+48V轻混，新款GL6亮点都在这了｜广州车展

       一般来说，在对产品进行中期改款时，主机厂总是乐于将重心放在造型的变化上。

       道理很好理解，车辆的外观是最容易被消费者所感知的部分，同时焕然一新的造型也能最大程度带来新鲜感；当然再直白些，这就是所谓的“花小钱办大事”。

       但中期改款时，一般很少会涉及到车辆的内饰，毕竟重新开模，意味着成本的直线上升，而这与车型逐年降本的需求显然是背道而驰的。

       所以在掌握了中期改款的常见规律之后，眼前这台新款?别克GL6无疑是不按套路出牌的典型代表。

       仅从外观来看，新款别克GL6确实不怎么“新”。

       因为在仔细对比了前后包围、前大灯、进气格栅，甚至是轮毂样式后，不难得出如下结论：新款GL6的外观几乎完全延续了之前的设计。

       但神奇之处就在于，即便如此，你依旧能够通过外观一眼辨识出新款和老款的GL6。原因就在于，前者全系标配了金属材质的车顶行李架，这也使得整车的休旅气息更为浓郁了些。

       对此最为喜闻乐见的还得数车顶行李箱的某宝卖家，毕竟这回想要在车顶驮个小书包确实方便不少。

       当然如果你距离车尾足够近，还是有第二条线索的。

       新款GL6采用了别克最新的产品命名方式，所以在紧随“GL6”的地方，可以看到新增的“323T”尾标；并且在右侧“上汽通用”四个汉字前，加上了“MHEV”的铭牌。

       对于大多数中期改款的车型而言，故事到这距离划上句号也就不远了；但新款GL6，正片才刚刚开始。

       新款别克GL6的出现，再次验证了一个真理：只有GL系列才是别克的亲儿子。

       在今年早先时候发布的新款GL8?ES陆尊和陆上公务舱，都换上了12.3英寸的双联屏，并且运行的是别克最新的eConnect3.0系统。

       所以在一段时间内，两款GL8一度成为别克家族唯二运行最新系统的车型，甚至于全新开发、且在随后上市的昂科威S，都没有得到如此的高规格待遇。

       而在新款别克GL6上，熟悉的一幕又出现了。只不过因为车身尺寸的限制，换上的是尺寸稍小的双10.25英寸联屏，当然运行的还是eConnect3.0系统。

       为何一定要强调eConnect3.0？还不是因为这套系统好用嘛。

       相比于之前的7英寸，10.25英寸的屏幕带来了更大的可视与操作面积；新系统还优化了UI设计，增加了常用功能的自定义卡片；另外支持CarPlay和CarLife的互联，支持语音指令，支持OTA远程升级，用户体验的提升算是相当明显。

       也因为双联屏的缘故，新款GL6的中控台几乎进行了完全重新的设计，俨然就是一副全新车型的模样。至于好看与否？就采访一下老款GL6的车主，有没有后悔自己买车买早了？

       至于座椅和车内空间部分，新车这回取消了5座版，全系标配“2+2+2”的6座布局。因为座椅和空间部分完全保持不变，就不再展开赘述，直接参考老款即可。

       新款GL6的另一大升级之处，隐藏的可就更深了，甚至如果不是提前告知，都不排除直接被人忽略的可能性，也就是新引入的48V轻混系统。

       基础的动力部分，依旧是1.3T+6AT的组合，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。而这台48V轻混，只要负责能量回收、加速时的辅助动力输出、更快更平稳的启停等功能。

       所以理论上，新款别克GL6的加速应该会略快于老款，只可惜官方并未公布具体的成绩。

       而除了跑得更快，48V轻混还能有效降低油耗，这点可是有数据支撑的。老款GL6的工信部百公里综况油耗为6.6L，新款则直接降至6.1L，降幅算是相当明显。

       但回归实际驾驶，这套轻混系统的存在感并不算强烈。相比一些其他48V轻混车型在收油时的熄火滑行，新款GL6只有在极低速情况下才能实现，所以除了你即将刹停的短暂区间，大多数时间发动机都处于点火状态。

       倒是在启停系统工作时，48V轻混使得发动机启动更快，再加上自身能提供一定的扭矩输出，优化了起步瞬间的动力表现。

       至于除起步以外的其他工况，想要再去感知电机的输出就比较玄学了，毕竟这台电机的主业也不是输出动力，想要从它身上过分压榨多少有些强人所难。

       真正值得多夸两句的，绝对是新款GL6的底盘设定。实际新车的下盘和老款相比并没有进化，但核心原因，是结合这个级别、这个价位、这种表现，可进步的空间实在不多了。

       前全框式副车架、前下摆臂液压衬套、后多连杆铝合金下摆臂，别说14.99-16.99万元的官方指导价，就算放到20万级别，能提供同水准配置的车型也寥寥无几。

       而在高规格硬件的基础上，配合别克还算是稳健的调校水准，新款别克GL6的底盘具备了相当出色的质感，无论是高速时车辆的稳定度，还是对路面颠簸的过滤能力，又或者通过减速坎时底盘传递上来的回馈，用两个字概括：充满高级感。

       所以在对内饰进行了魔改、车机进行了升级、动力进行了优化之后，新款别克GL6的产品力得到全方位提升了吗？其实还是有“漏网之鱼”的。

       其一，受限于车身尺寸，6座模式下后备厢空间仅仅停留在“放包”级别，当然4座模式的话空间就超级巨大了；其二，虽然提供了电子手刹，但自动驻车功能依旧缺席。

       除此以外，新款别克GL6，真的有点小号GL8内味了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价14.99万元起！别克2021款GL6解析

       想要双10.25英寸大联屏？想要超低油耗？还想要MPV？

       别着急，2021款?GL6给你安排上！

       在本次广州车展上，上汽通用别克推出了2021款的别克GL6，共有三款车型，售价为14.99万—16.99万元。从外观来说，新款GL6和现款的区别并不大，但是你总是会觉得它越来越像大哥GL8，这是为什么呢？

       区别就在别克经典的飞翼式进气格栅的两端，高亮的镀铬饰条沿伸进了整个灯组。而且在下方有两个像上翘的獠牙的高亮饰条，增加了车头的精致感。

       侧面车身尺寸方面依然没变，但是采用了全新的17寸双色轮毂，而且车顶还增加了一个行李架，增加整体运动感的同时，也为一家出游提供了方便，二三排的隐私玻璃也增加了整体的质感。

       BCD柱采用隐私玻璃相同的黑色设计，所以营造了悬浮式车顶的感觉。尾部和之前也没太大的变化，不过左侧增加了323T标识，右边增加了MHEV的标识，证明这是采用一套轻混动力的车型。

       如果说新款GL6改变最大的地方，莫过于和GL8上同款设计的一体式双联屏，同为10.25英寸，其中搭载了别克最新的eConnect?3.0智能互联科技。

       当然除了双联屏看起来非常大气之外，它的功能也有了很大的提升。其中仪表的屏幕支持全屏地图显示以及多种驾驶功能的设置，非常的直观。中控屏幕依旧采用了和手机相似的卡片式交互界面，支持个性化的操作。

       并且在语音控制方面，别克采用了科大讯飞的语音系统，不管是说话途中被打断以及情景对话等多种语境，它都能精准识别。而且，3.0版本的eConnect还首次采用了一个轻应用平台，可以让更多的功能以小程序的方式出现，操作非常方便。

       而内饰设计上，实车采用了全新的“赤陶棕”拼色设计。方向盘的造型相较之前有所变化。中控台采用了非常体现质感的实木设计，下方是按键及旋钮结合的空调控制区，下方依然是两个USB以及一个SD卡和点烟器的设计。

       GL6的座椅依旧采用了2+2+2的设计，实用性非常强，第二排独立座椅的内侧还配备了一个扶手的设计，后排也有独立的出风口。三排有独立可调节的头枕，也考虑到了三排的乘坐舒适性。

       动力系统的改变也是新款GL6最大的改变之一，除了1.3T发动机和6AT变速箱之外，它还增加了一个48V的轻混动系统，可以在加速时候实现油电混合驱动，提升行车时系统饿运作效率，也可以在车辆制动的时候实现能量的回收，提升燃油的经济性，可谓一举两得。从官方的数据来看，2021款GL6的百公里油耗为6.1L，比现款节省了7.6%的油耗。

       怎么样，这样一款兼顾低油耗和科技感的MPV，你是不是也心动了？

       注：以上及视频来源于品牌官方与麻辣车事拍摄

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配双联屏的合资MPV！新款别克GL6值不值得买？

       对于想要买MPV车型、但是预算相对有限的家庭用户而言，?别克GL6是非常不错的选择。其不但拥有不错的车内空间，可以乘载多人，而且价格相对也比较平易近人，要明显低于GL8、奥德赛等车型。现在2021款别克GL6已正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为14.99万元-16.99万元。下面我们就来看看新款GL6有哪些特点。

       ●?外观不变，内饰有很大的变化

       作为小改款车型，2021款别克GL6在外观设计方面并没有什么变化，但是内饰则有了很大的改变：新款GL6全系标配双10.25英寸液晶仪表盘，并且车机搭载了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，让用户感到更为便利，同时也增加了车辆整体的科技感。同时，新车在中控盖板以及车门处大面积使用皮质材料包裹，可以增加不少豪华感。这款车型依旧采用2+2+2座椅布局，适合多人同时出行。

       ●?配置：强调安全性和舒适性

       安全及科技配置上，新款GL6获得了C-NCAP五星安全评级。另外顶配车型还搭载了FDI?前方车距提示、FCA前方碰撞预警、LDW?车道偏离预警、SBZA侧盲区预警以及APA自动泊车等智能安全科技。此外，新款GL6也搭载了别克QuietTuning专利静音技术，可以增强NVH表现，让乘客更为舒适。

       ●?动力：采用48V+1.3T轻混系统

       动力方面，新车搭载Ecotec?1.3T双喷射涡轮增压发动机（三缸机），匹配6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。

       这套混合动力系统最大额定功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800～4400rpm，并满足国六b排放标准。

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双联屏+48V轻混，今天上市的新款别克GL6有啥亮点？

       有人会问咖哥怎么样才算是一款优秀的MPV呢？咖哥觉得首先要有舒适的乘坐空间，其次设计上要比较新潮，内饰科技感也要很足，最后还得省油。如今市面上的MPV车型也越来越多，如何挑选一款满足自己需求的车型也变得比较困难了。

       今天咖哥就给大家介绍一款大家熟知MPV车型：?别克GL6，它的名字比别克GL8小，尺寸也更小，价格也比GL8便宜不少。日前，上汽通用别克正式上市了2021款别克GL6（以下简称：新款别克GL6），共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元，相比之前车型，它在内饰设计、科技配置和动力方面均有不小的变化。那么新款别克GL6究竟变了哪些？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观设计并不是新款别克GL6此次调整的重点，前脸延续了别克家族式飞翼前脸的设计，车标两侧的镀铬饰条直接融入两侧的大灯之中，飞翼式的镀铬条贯穿着整个中网格栅，并连接两边的LED大灯，与底部粗壮的镀铬条一起。

       头灯除了入门版车型使用了带透镜光源和卤素光源的组合，其余车型均采用了LED光源，并标配LED日间行车灯。

       车身侧面整体采用了较为方正的造型设计，悬浮式车顶设计也为这台家用MPV车型带来了不错的时尚感，比较可惜的是，该车依然没有配备侧滑门，不过较低的离地间距、较大的车门开口、隐私玻璃等设计都还是满足了日常使用。

       除了入门版为16英寸轮圈，其它车型都采用了17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，看起来也比较时尚立体。车身尺寸上，其长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。车身颜色上，将提供雪域白、麦田金、星云紫、陨铁灰四种选择。

       车尾也是简洁的设计，巨大的挡风玻璃占据了大部分的面积，包括包围等部分都延续了老款车型，变化只是换上了全新内部结构的LED尾灯，并且在车辆尾部的标志还使用了蓝色的全新混动48V样式，底部采用的是左侧隐藏式单出排气。

       还有一点明显的变化就是车尾标，新的323T是这套轻混动力组合的名字。遗憾的是全系车型都没有配备车门无钥匙进入，不过车内会配有无钥匙启动和远程启动系统。

       虽然新车在外观上只是一些细节上的变化，但此次改款车型最大的变化还是在车内，相比老款车型有了大刀阔斧的改变，使用环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了不错的驾乘氛围，同时时下流行的双联屏加入后，对于科技感的提升也比较明显。

       中控台表面线条舒展，具有不错的层次感，上方采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的纹路和烤漆装饰，整体做工和质感都要比老款车型更好，内饰配色上提供雅士米、赤陶棕两种选择，并换装全新样式的三辐方向盘，相比之前少了些商务气息，多了些时尚感。

       作为车内最大的变化，全系标配了双10.25英寸屏幕为主的中控台设计，整体造型与大哥GL8较为相似，豪华和科技感得到了进一步提升。

       液晶仪表盘除了可以显示常规的转速、车速、油量等数据之外，还能与中控屏幕联动，例如：可以把中控屏设置好的导航路线直接在仪表盘上全屏显示。

       10.25英寸中控屏内置了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，支持界面个性化管理、双屏联动、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，带来了更好的人机互联。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。

       前排单温区自动空调面板，为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。

       座椅布局上，新车依然延续了2+2+2的6座布局，座椅表面为棕色皮质包裹，视觉上更有质感，前排座椅宽大且饱满，带来不错的乘坐舒适度。除了入门版车型外，其余车型都支持主驾驶座椅电动调节和加热功能，副驾驶位仍为手动方式。

       第二排采用了两个独立座椅，相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性，支持前后和靠背角度调节，空间表现也比较充裕。

       后排提供了空调出风口和两个USB电源接口等实用配置，而且全系还标配了可开启式全景天窗，这些都更符合一款家用MPV车型的定位。

       第三排座椅采用双座位设计，坐垫长度及靠背角度的设计都比较接近第二排，一定程度上还是提升了第三排座椅的乘坐体验和实用性。

       将第二排和第三排座椅平整放倒之后，能够与后备厢形成较平整的空间，可以获得一个最高达1521L的行李箱容积，顶配版车型还配备了后备厢电动尾门和位置记忆功能。

       动力部分，新款别克GL6将标配由1.3T发动机+48V电机组成的轻混系统，1.3T发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m，参数上和老款车型保持一致，在搭配48V轻混系统后，官方百公里油耗为6.1L，相比老款车型6.6L的油耗有了明显提升。传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱。

       底盘悬架结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       新款别克GL6最大变化就是内饰向别克GL8一样换成了双联屏设计，内饰的视觉效果有明显提升，同时还搭载最新的eConnect?3.0智能互联技术，内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升，人机互通体验更好了，这也是目前年轻用户所喜欢的科技配置。此外，动力上也进行了优化，配备了1.3T+48V的轻混系统，48V电机的加入也为该车带来了更快，更平顺的发动机启动，为整车取得了更好的降噪减震效果并进一步降低油耗，可以说此次升级还是还是比较彻底。

       售价上，相比老款车型有所增加，其中指导售价为14.99万元的精英型入门版车型比老款指导售价为13.99万元的5座精英型贵了1万元，但是在配置上可以说有了实打实的增加，并选择将诸多配置进行了下放，增加了如：标配双10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手机映射，大幅度提高人机互动体验，性价比可以说比老款车型有了更大的进步。其它两款车型都在各自基础上增加1万元，在一些舒适性配置和驾驶辅助系统上有所提升，为用车带来了更好的便利性。就性价比而言，咖哥觉得入门版精英型还是更值得推荐购买。

       综合来说，别克GL6作为别克一款走量的MPV车型，凭借不错的设计和较高的性价比，还是取得了不错的成绩，但老款的车型已经上市了三年多，在面对同价位的竞争对手时，配置上还是有些落后，而此次的新款车型就恰好的弥补了这些缺点。在15万这个级别它依然还是一款值得推荐购买的合资MPV！大家觉得呢？

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换装轻混系统更省油 2021款别克GL6用车成本解读

       说起国内家用MPV，?别克GL6是一个必谈的话题。它在2017年10月份正式上市，上市后前3个月有着不错的销量，但进入2018年后，销量就开始下滑。如今，2020广州车展前一天（11月19日），2021款别克GL6将正式上市，新车有不少升级点，比如全新双联屏设计、1.3T+48V轻混系统、变得更省油等，接下来让我们具体了解一下吧。

       新款别克GL6的外观没有很大变化，采用了别克家族飞翼前脸，最大的变化就是增加车顶行李架，标配后排隐私玻璃。

       车内继续采用2+2+2式6座布局，搭载全新三辐式多功能方向盘、最新双联屏设计（双12.5英寸屏）、最新eConnect?3.0智能互联技术、科大讯飞语音系统、全景天窗、别克LiveSound音响等配置。

       动力系统也进行了调整，根据最新消息，新车将提供48V轻混动力，可能和同品牌别克英朗采用相同的1.3T+48V轻混系统，最大功率163马力，匹配6速手自一体变速箱。

       路咖点评：新款别克GL6主要对车内配置以及动力系统作了调整，除了更智能外，燃油经济性表现也将更优秀、驾驶感受更好。如果上市以后能够带来价格惊喜，相信不少商用或者家用的消费者会为它买单。

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别克GL6怎么样

       11月19日，2021款?别克GL6在广州车展前夕正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元。虽然在外观上变化不大，但是内饰方面却更具科技感，采用了最新的双联屏设计，标配双12.5英寸屏幕，同时搭载了最新的eConnect?3.0智能互联技术，内置科大讯飞语音系统。更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的1.3T+48V的轻混系统，其中1.3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，燃油经济性表现更出色。不过问题来了，加入了48V轻混系统以后，2021款别克GL6电机方面的维护会不会增加保养价格呢？养车成本会不会提升呢？我们不妨来分析一下。

       在三包和保修政策规定上，2021款别克GL6以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车发票开具之日起起算。

       在保养方面，按照官方的保养建议，2021款别克GL6车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期也是每五千公里一次，厂家赠送两次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。这方面2021款别克GL6车型的保养间隔还是比较短的，相比很多车型一万公里一次的保养，保养次数上略为频繁，也使得保养成本上比同级别的其他品牌车型高一些。?

       而在保养费用上，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等，都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在536.4元左右。而至于大家都比较关心的48V轻混系统保养成本的问题，厂商方面并没规定的特殊的保养周期，只不过有一个建议的检查项目，可以由车主自己选择，所以虽然采用了48V轻混系统，但2021款别克GL6车型在保养成本方面并不会增加。

       由于换装了由三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统，因此2021款别克GL6在燃油消耗上相比2019款车型有明显的降低，百公里综合油耗从6.6L下降到了6.1L，而且加92号的汽油就可以了，按照每年行驶1万公里计算，其每年的燃油费用在3294元左右，还是比较省钱的。

       在税费部分，2021款别克GL6全系车船税每年为450元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款别克GL6中配车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险，保险金额大概为3317元，首年保费和税费合计4687元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

       我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：

       根据2021款别克GL6的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来合计费用在2.5万元左右，平均每年为8370.24元，每个月不到700元，而如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

       经过我们的计算，可以看出，2021款别克GL6换装了三缸1.3T发动机和48V电机所组成的轻混动系统后，变得更加的省油，保养费用并未增长，养车成本进一步下降，如果只是日常上下班代步，每年行驶1万公里左右的话，月均养成成本不会超过千元，就算加上停车费、洗车等费用，也不会太高，对于一款家用MPV车型来说，整体还是比较实惠和实用的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克全新GL6全系轻混 售价低于14.99万元起

       别克GL6是别克品牌于2017年10月推出的一款主打家用市场的高档MPV。外观设计与GL8有共通之处，内部则采用“2+2+2”灵活座椅布局，搭配通用最新研发的全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，并且拥有丰富完善的配置，可以说它的出现为多口之家提供了多功能、多场景的出行选择。

空间：2796mm超长轴距，三排座椅各项空间指标和视野同级领先，空间灵活多变

性能&油耗：最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里综合油耗6.6L

驾乘：后四连杆独立悬架设计，底盘调教舒适平顺，乘坐舒适性佳

静音：采用别克Quiet Tuning专利静音科技，全系配备静音性能出色的特定米其林Primacy 3ST浩悦轮胎

安全：采用2018 C-NCAP五星安全标准设计，全系标配6个安全气囊，全系标配博世9.1电子稳定程序，有多达20项扩展功能

科技：搭载全新一代eConnect智能互联科技，具有智能语音交互和实时路况导航等功能，并搭载OnStar安吉星全时在线助理

       别克GL6的车评如何？好坏参半吧。但说实话关注GL6的人多数都是圈内的人，这款在店里摆放在GL8左右的小弟，时常被消费者忽略。

       消费者可以忽略，但别克肯定是不甘心让GL6一直默默无闻下去，在本月的广州车展上，别克整出了个大动作，2021款全新别克GL6全系搭载轻混动力，售价14.99万元起。

       外观上，新款的GL6的外形并没有做太大的改变，依旧是酷似GL8的家族式飞翼前脸，镀铬饰条飞插两侧大灯，只是新款车的车顶原车配备了行李架，而且后排增加了隐私玻璃。

       在内饰上，新款GL6干脆模仿GL8，用上了双联屏，整车的科技感觉，有了大幅的提升，但说句实话，GL8的科技配置在同级别车型中，也算不上佼佼者，所以尽管GL6刻意的追逐模仿，也就是在自己的家族序列中抬抬头，与竞品车型相比，科技性并不占优。

       新款GL6搭载了eConnect?3.0智能互联技术，使用的是科大讯飞语音系统，车辆配有全景天窗、别克LiveSound音响。

       新款GL6的动力系统配备的是1.3T+48V的轻混系统，匹配的是6速手自一体变速器。毫无疑问，48V电机可以更加快速、更加平顺的启动发动机，而1.3T发动机的最大功率为163匹马力，峰值扭矩为230牛米。新款别克GL6的动力表现，一定是优于老款车型。

       别克GL6长时间以来存在感缺失，本次在内饰、科技配置、动力系统上进行了全面升级，不知道以15万以下的指导价，能不能在市场中刷出点存在感。

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