宝马5系新能源价格_宝马5系新能源价格表
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“宝马5系新能源价格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
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2.宝马5系新能源2021款落地需要多少钱？
3.宝马5系新能源有哪些优势？它的性价比如何？
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今日，从宝马官网得知，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。5系插电式混合动力里程升级版售价
今年是宝马的“新能源之年”，作为今年计划投放的六款新能源车之一，5系插混里程升级版无疑是重要车型，那么TA比起上市前又有哪些异同呢？
继续免购置税
继续享受新能源补贴
新上市的5系插混里程升级版将继续享受国家补贴，根据2019年的政策，可以享受到个人10000元，公司7000元的补贴。2020年的补贴政策暂未发布，不过由于2019年补贴退坡影响，预计2020年补贴将持平2019年或继续减少。
此外，限购城市新能源牌照优惠政策，减免购置税以及车船使用税优惠等政策也是5系插混的优势，而根据过去几个月的销量数据，5系插混也多次出现在国内新能源车销量前十，而TA更是豪华品牌中销量第一的插电式混动车型。
由于免购置税，加上可观的折扣幅度，所以5系插混的成交价格相当于530Li的价格了，配置还更加丰富，对于部分限量限购地区的朋友来讲也省了不少心。所以于政策和优惠来讲，5系插混依然值得考虑，尤其是在一些大城市里。
纯电续航增至95km，5系插混是不是你期待的样子？
早先G38?5系插混的纯电续航仅有61km，后来憋到了67km，虽然对于城市里日常通勤是够用了，但大家也很期待宝马能有大幅升级，如今95km续航里程的插混5系上市，相信会让很多犹豫不决的人有了头绪。
5系插混里程升级版
新上市的插混5系里程升级版将电池的电量增加了37%，能量密度增加了29%，但电池的重量仅增加了5.5%，此外还采用了宝马最新的eDrive电力驱动技术以及双模组电池设计，进一步提升了稳定性和可靠性。
5系插混里程升级版
而由于续航里程的增加，5系插混里程升级版的综合油耗已经低至1.5L/100km，就95km的纯电续航来讲，在日常通勤中已经可以实现零油耗了，就算是有长途旅行的需求，也绝不会有里程焦虑，电不够了，油来凑，值得一提的是，插混5系里程升级版的0-80%充电时间仅需3.9小时（3.7kW交流电源）。
想到这里，或许很多购买了纯电车型的车主又会心生羡慕？毕竟现在从全国看来，充电桩的普及还是不够完善，无法像加油站这样处处都存在。
这仍然是同级别最值得购买的插混车型！
目前BBA三家的中大型插电式混合动力车型都已上市，但相比之下，依然是5系插混最具优势，无论是数据，性能，配置方面都如此。
宝马5系插混，奔驰E级插混，奥迪A6L插混中，宝马的售价是最低的，但同时又提供了丰富的配置，比如老同学聚会上抢眼的液晶屏钥匙，还有全家坐了都说好的Nappa真皮座椅，以及后桥空气悬架以及动态减震控制系统都是标配。
而在动力方面，三者均由一台2.0T四缸发动机+电机组合提供，其中5系插混和A6L插混的综合输出达到了252马力，而E级插混则为211马力，其中属5系插混的性能表现最强，零百加速时间仅为6.9秒。
此外，从三台车的纯电续航里程看来，宝马5系插混目前是最出色的，达到了95km，A6L插混为54km，奔驰E级插混为50km，就这点看来，哪怕是里程升级版5系插混上市之前，也依旧处于同级别的领先地位。
但除了冰冷的数据对比，一台插电式混合动力车型能给到车主什么，才是至关重要的问题。从续航里程来看，5系插混里程升级版近百公里的续航可以说解决了绝大多数车主的里程焦虑，虽然升级之前的续航也是够用的，但这东西通俗点说就像存款，你可以不用，但不能没有。
毕竟考虑插混车型的人，是介于燃油车和纯电车之间的选择，所以他们既想拥有新能源的能耗，又不想像纯电车那样没了充电的地方就趴窝，那么一台拥有不错续航里程的车型就是极佳的了。
写在最后：
如今越来越多的新能源车出现，其中插电式混合动力车型又是极受欢迎的，不仅解决里程焦虑，并且油+电的设计也方便了日常用车，5系插混车型之所以能够领先于同级别，不仅因为技术的成熟和里程的优势，更因为配置的丰富以及豪华品牌的质感，如果下一步能够继续提升续航里程，相信会更加具有竞争力。
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宝马5系新能源2021款落地需要多少钱？
就拿上海来说，拍牌手气不佳的大有人在，与其这样干耗着，不如转向新能源的阵营，其不但可以帮你解除拍不中拍照的焦虑与愤怒，保护你的心和肝，而且还能省下一块8万多的牌照钱。而从新能源车型的销量分布来看，售价30万以下的产品受到了更多的追捧，在这个价位区间段中，各大厂家都能拿出像样的产品，激烈的竞争推动了产品力的提升，消费者也因此不怕踩坑。但30万以上的高端市场境地却截然相反，从消费心理来看，虽有国内造车新势力在此布局，但品牌建设尚未纯属的它们很难在消费者心中获得相应的地位，而特斯拉车型与车型之间的定位差距又拉的太大，这就导致了在30-60万这个价位区间中鲜有“好货”可挑。退而求其次，相信大部分消费者最后还是会在BBA中挑出一台，这里的选项有：奥迪A6L新能源、宝马5系新能源以及奔驰E级新能源。
从7月份的销量上看，奥迪A6L新能源仅仅卖出了847辆，奔驰E级新能源则直接没有出现在榜单上，而宝马5系新能源则“大卖”了2400台，今年累计销量也有15964辆，算是BBA中表现最好的。值得一提的是，5系新能源销量甚至还超过了比亚迪秦Pro新能源和雷凌/卡罗拉双擎E+这些理应拥有更好销量的车型，至于为何高端消费者唯独对它钟情，今天就来扒一扒。
衡量一台新能源好坏最浅显的指标无异于续航里程，虽说消费者购买这类车的“动机”大多是为了“混块牌照”，更别说是不差钱的宝马车主，他们完全可以天天亏电驾驶，还不用心疼油钱。但就事论事的看，5系新能源作为一台插混车型，95公里的纯电续航表现明显不单单是为了应付双积分政策，而是诚心想打开这块尚处蓝海的市场，若和它的竞争对手相比那更是业界良心。
如果大家对“95”没有概念，那不妨找出几个典型来比一比。首先是和它同级的奥迪A6L和奔驰E级新能源，前者纯电巡航里程仅为54公里，后者更差只有50公里，两者续航里程加起来还没有它跑的远。很显然，奥迪和奔驰只是为了应付上头的差事，并不具参考意义。但倘若拉来荣威RX5插混、比亚迪唐DM、雪铁龙天逸新能源这几个追求上进的车型，你就会欣然接受宝马的这波诚意。其中荣威RX5插混作为上海目前出街率最高的车型，60公里的表现已经超过了平均水平，而比亚迪唐DM身为业界插混续航的“扛把子”，低配版续航里程为81公里，高配版100公里，5系新能源也能和它板板手腕；而前不久试驾过的雪铁龙天逸新能源，论诚意，三电机、板悬改独悬的操作足以令人路转粉，但纯电巡航里程也不过58公里，这么一比，5系新能源那是真的香。
然，脱离价格谈产品力的都是耍流氓。不过碍于同级没有特别强力的竞争对手，只能再拿奥迪和奔驰出来简单比比价格和配置，看看5系在这两方面的表现如何。
先说价格，5系新能源的指导价为49.99-53.69万元，共两款车型，奔驰E级这边只有一款车型，指导价为50.98万元，而奥迪A6L新能源同样只推出了一款车型，指导价50.8万。三者指导价处于同一水准，若算上优惠，奥迪和宝马的价格相当，奔驰略贵。
再来看配置，奥迪A6L和奔驰E新能源没得选，而宝马5系新能源选择了与它们差价最小的里程升级版530Le豪华套装版，指导价49.99万元。
由于都是插混版本，这里先交代一下动力参数，三者都是由一台2.0T发动机+电动机来提供动力。其中奔驰E300eL所搭载的2.0T发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电机总功率90千瓦，整体性能排在三款车中的中间位置。
宝马5系新能源上的2.0T发动机参数稍逊，最大输出功率184马力，峰值扭矩参数未知，预计和525Li上相当。而电机的功率则为70千瓦，排在了三款车的末尾。
至于奥迪A6L新能源，它的动力最强，搭载了高功版机型，最大输出功率252马力，峰值扭矩370牛·米；电机功率更是达到了105千瓦。论跑的远，它不及5系，但论跑的快，其他两位别想追上它。
而在其他配置方面，三款车在安全配置这部分表现相当，奥迪A6L和奔驰E级比宝马5系多出了主动刹车功能，而5系则多了被动行人保护功能。此外，在便利性和舒适性配置方面，宝马5系新能源只配备了传统的倒车影像，而另外两位对手则配备了更为高阶的360°全景影像。不过5系会更加在意除却驾驶者以外乘员的驾驶感受，尤其是为后排乘客配备了独立的电动调节座椅，做到了豪华品牌该有的高阶体验。值得一提的是，宝马5系和奔驰E还都配备了空气悬架系统。
至于多媒体**方面，三款车表现都大差不差，例如全液晶仪表盘、中控大屏等都有配备，满足当下消费者对于休闲**以及科技的需求。
总的来看，5系新能源在配置方面还是有很多亮眼的地方，譬如空气悬架、座椅加热、以及同级唯一的后排独立电调座椅，这些对于一台偏家用和商务场景的车来说显得尤为重要。即便其他两位表现的也不差，但在场景适应方面还是稍稍逊色。由此也能解释这一级别唯有5系新能源热销的原因。
外观内饰回顾
5系新能源在外观方面和纯燃油版并没有太大的区别，其前脸依旧采用了宝马家族式的设计风格，不过随着改款5系的到来，更加犀利的设计风格会让手中的5系新能源瞬间少了几分姿色。
内饰同样如此，其完全沿用了燃油版车型的设计，液晶屏和中控屏界面也采用了最新的UI设计，车机系统则为宝马最新的ID7系统，一切的一切都十分的熟悉，上手毫无难度。
写在最后：即便两位对手一个更加的豪华，一个拥有更强的动力，但分析下来，5系新能源却是最均衡的那一个，超高的纯电续航里程足以胜任你几天甚至一周的上下班里程。而车内贴心功能加之本就舒适性拔尖的悬架和座椅，也为你的家人和商业伙伴提供了惬意的环境。如果再掏出那块贼能“装X”的液晶钥匙，饭局上你就是最靓的仔。
文/铁哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马5系新能源有哪些优势？它的性价比如何？
老话常说好货不便宜，想要买好车，必定得多掏钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版，然后再为大家算一算它的落地价。宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版搭载一套插电式混合动力系统，配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为135kW，匹配8挡自动变速箱，这款车配备17.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程95Km，最高车速为225km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。
功能配置方面，宝马5系新能源配备了车道保持辅助系统、被动行人保护、胎压显示等十项安全性配置。另外，这款车还配备了自动泊车入位、上坡辅助、360度全景影像等十五项舒适性配置。
价格方面，我们以宝马5系新能源的顶配2021款改款535LeM运动套装先锋版为例，其官方指导价为536900元，据了解目前嘉兴市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17316元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是555666元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
序言：宝马5系作为新能源车型，它的官方指导价在42万到55万左右。相对于其他新能源宝马5系的起售点还是比较高的，相比于普通版的宝马5系，在大城市来说，它的最大优点就是可以上新能源牌照，避免现行路段。一、宝马五系新能源宝马5系新能源的车整体开起来跟普通的燃油版本没有太大的区别。宝马5系新能源是插电式的混合动力，是一款4门5座的三箱中大型轿车。很多人在买新能源汽车的时候，都会经过综合考虑来决定是否购买这款车。而宝马5系新能源一出很多人也会考虑到它的各方面性能。
二、整体表现宝马5系新能源中有着很高级的配置，虽然销量比较低，比不上燃油版的宝马5系，但是这款车的造型设计上也是非常的运动，中控的总体感觉非常的有科技感，运动外观的套件让整个车非常的时尚。目前市场上的汽油车技术比较成熟，而且性能也比较好，开着很顺手。很多人在选择汽车的时候，普遍都会偏向于燃油版的汽车，但是因为在城市里会进行限号，给很多车主带来了极大不便，所以选择新能源汽车也是很不错的选择，但是现在宝马5系燃油版的价格也不便宜，一个月下来油费也要花费不少。
三、日常使用足够如果是上班族的话，可以选择新能源混合动力，这样在省油方面也是非常的可观。混动版的宝马5系整体操控性不错，动力输出表现也非常的出色，作为中大型的轿车，空间表现力也是比同级别车型要更加的宽敞。设计上跟宝马5系燃油版本没有什么太大的区别，储物空间方面也是足够日常使用的，没有太多花哨的设计。整体的感觉非常的大气时尚，在日常使用的时候非常的方便好开。
好了，关于“宝马5系新能源价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马5系新能源价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。