宝马efficientdynamics_宝马efficientdynamics功能

       对于宝马efficientdynamics的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.请问宝马Vision这款车性能和动力方面怎样？最高时速多少？百公里加速需多少秒？

2.宝马vision ED 性能、报价？

3.宝马Vision EfficientDynamics 大概多少钱？

请问宝马Vision这款车性能和动力方面怎样？最高时速多少？百公里加速需多少秒？

       　宝马Vision EfficientDynamics 三组动力系统共同作用时可输出最大功率262kW，最大转矩800Nm。配合6挡双离合自动变速器，该车0～100km/h加速时间为4.8s，最高车速为350km/h，宝马在2011年日内瓦车展正式首发Vision ConnectedDrive概念车，该车以两座跑车为基础，是一款提出了集成网络设计和技术创新的智能化汽车。车子的某些设计基于宝马的EfficientDynamics概念车，并且在此基础上，宝马希望能够实现车辆在舒适性、安全性以及信息系统共享上的功能拓展。

       宝马Vision EfficientDynamics是一款插电式涡轮增压柴油混合动力概念车，它整备质量刚刚超过1360公斤，身长4600毫米，宽1900毫米，高1240毫米。采用2+2座椅布局，行李厢空间为150升。让人特别感兴趣的是这款车为了轻量化而采取的创新手段：底盘大部分由铝制成，车身表面采取了分层技术，即在一层板材上叠加上另一层板材，从而使接缝数量尽可能少、车身表面尽可能平滑。用特殊的有机玻璃制成的前风挡从发动机舱根部一直向后延伸到车尾，构成了真正的全景天窗，两侧则与用类似材料制成的车门和翼子板流畅地连为一体。标志性的双肾格栅中镶嵌了主动式百叶窗，可以根据冷却系统的需要自动敞开或关闭。车头两侧的气坝和经过特别设计的A柱起着倒流作用，可以让空气经过车身表面时产生的阻力达到最小。这款车的风阻系数为0.22。

宝马vision ED 性能、报价？

不可以关掉。

       首先这个不是个选项，他只是个动画界面，展示回收过程的，也关不掉，也不用开。

       切换驾驶模式到ecoPro，在中控ecoPro的界面上就有这个选项。其实半液晶仪表的油耗的那个条就是efficientdynamics。

宝马Vision EfficientDynamics 大概多少钱？

       ED外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。这款汽车的主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改善车辆的空气动力学性能，而其风阻系数为0.22。EfficientDynamics核心的传动系统体系结构令人感到震憾：插电式混合动力系统，而内燃机部分则由三缸柴油机组成。

       EfficientDynamics的全套动力系统包括一个容量为1.5升，含有3个气缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池。全套动力系统的总输出可以达到356马力和800?Nm的扭矩。在其驱动下，汽车最高速度能达到155英里每小时，汽车能在4.8秒之内加速到60英里每小时，而百公里燃油消耗为3.76升，每公里仅排放99克二氧化碳。

       此外，Vision?EfficientDynamics还具有纯电动模式，将发电排放的二氧化碳考虑进来，纯电动模式下的每公里二氧化碳排放量为50克，而续航里程约为50公里。插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，充电时间预测为2.5小时。如果用380伏电源充电的话，宝马称44分钟就可以充电完毕。

       这是否将成为宝马汽车的未来？它的车身长181.1英寸（约4.6米），车身宽74.8英寸（约1.90米），车身高48.8英寸（约1.24米），重3076磅（约1395千克）。考虑到它的尺寸，再加上目前市面发售的3系轿车已经有几年历史的事实，笔者认为这款新车实际上将成为下一代3系的蓝本。除了各项先进动力系统的应用以外，下一代3系的很多设计元素将能够在这款概念车身上得以体现。

       报价：三千二百万

       环保明天，超前体验?BMW?VISION?EFFICIENT?DYNAMICS概念车

       BMW?Vision?EfficientDynamics概念车的动力表现与其节能一样出色。它具备BMW?M车型的动力，但是其油耗和排放却与一辆小型车相当。它装备ActiveHybrid技术并且将BMW?EfficientDynamics（BMW高效动力）推演至一个新的高度。它的油耗仅为百公里3.76升，CO2排量为99克/公里。这款概念车即将进行量产。

       ActiveHybrid混合动力技术的缩影，高性能、驾驶乐趣以及燃油经济性等方面完美的结合。这款新车同时拥有宝马M系车型的动力性能以及MINI小车的燃油经济性与排量。

       宝马Vision高效动力概念车的动力系统是由一款三缸涡轮增压柴油发动机以及两个电动发动机组成，两个电动发动机分置在前后。其采用全轮驱动模式，最大输出功率可达356马力，峰值扭矩为800Nm。

       据悉这款车0-100km/h加速在4.8秒内完成，最高时速可达250km/h电子限速极值，在欧洲的燃油经济性测试中百公里油耗仅为3.7L，二氧化碳排量99g/km。如果再考虑到电力产生所消耗的燃料的话，那么二氧化碳排量仅为50g/km。

       宝马Vision的电能存储在98枚锂聚合物电池里，可通过能量可回收制动系统进行回收，并不增加额外燃料的消耗。在纯电力模式下可以续航50公里。

       宝马Vision?ED概念车

       在内饰方面，这款车使用大量的天然材料并采用创新的光学技术比如配备最新的三维平视显示器。车顶以及车门使用聚碳酸酯玻璃材料，光线经过反射可以使其颜色变暗。鸥翼式车门可以向上开启。此外采用F1赛车的空气动力学设计可使空气阻力系数降低到0.22。

       宝马正式发布了其Vison?EfficientDynamics概念车。作为本次车展宝马看台的最大亮点之一，它将代表着宝马清洁能源的最新科技。

       这款概念车外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。这款汽车的主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改善车辆的空气动力学性能，而其风阻系数为0.22。EfficientDynamics核心的传动系统体系结构令人感到震憾：插电式混合动力系统，而内燃机部分则由三缸柴油机组成。

       EfficientDynamics的全套动力系统包括一个容量为1.5升，含有3个气缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池。全套动力系统的总输出可以达到356马力和800?Nm的扭矩。在其驱动下，汽车最高速度能达到155英里每小时，汽车能在4.8秒之内加速到60英里每小时，而百公里燃油消耗为3.76升，每公里仅排放99克二氧化碳。

       此外，Vision?EfficientDynamics还具有纯电动模式，将发电排放的二氧化碳考虑进来，纯电动模式下的每公里二氧化碳排放量为50克，而续航里程约为50公里。插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，充电时间预测为2.5小时。如果用380伏电源充电的话，宝马称44分钟就可以充电完毕。

       这是否将成为宝马汽车的未来？它的车身长181.1英寸（约4.6米），车身宽74.8英寸（约1.90米），车身高48.8英寸（约1.24米），重3076磅（约1395千克）。考虑到它的尺寸，再加上目前市面发售的3系轿车已经有几年历史的事实，笔者认为这款新车实际上将成为下一代3系的蓝本。除了各项先进动力系统的应用以外，下一代3系的很多设计元素将能够在这款概念车身上得以体现。

       Vision EfficientDynamics概念跑车个人感觉和M1很像，这样猛的车量产的话最少不会比法拉利F430(三百多万)便宜. 宝马M1 价值1100万欧元 （按照今天的汇率算，合人民币1亿多元）

        波普艺术的倡导者和领袖Andy Warhol在这辆车上仅用了23分钟便完成了它的艺术创作。这辆车还曾在利曼赛道中取得第六名的好成绩。

        Vision EfficientDynamics 这款车是款2З2的四座双门跑车，两扇车门可像鸥翼一般向上开启。车身以白色、蓝色和黑色作为基调，表面一层层暴露在外，这样的设计不仅展现设计师的大胆理念，还能有效减轻车身自重（只有1395千克）。 标志性的双肾格栅能够弥漫蓝色幽光，与车身表面的蓝色部分交相辉映。一块巨大的玻璃从引擎盖中央一直延伸至车李箱盖上，构成了惊艳的弧线，从车顶俯瞰Vision EfficientDynamics，发动机、座舱和行李箱一览无余。 通过对F1技术的借鉴，低矮的车身让风阻系数仅为0.22。车内，前卫的内饰营造出科幻的气氛，宝马应用了大量可回收的材料，让环保绿色更名副其实。方向盘前方有一块液晶屏，通过切换可以显示车速、油耗、GPS地图或启动宝马ConnectedDrive。和外观设计一样，中控台面板也采用多层式样设计。充满未来感的白色座椅令人联想到科幻**里的太空飞船。 动力部分采用1.5L直列式三缸柴油涡轮增压引擎，可输出最大马力163ps，扭矩峰值290Nm。电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为10.8kWh的锂离子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电动马达则可输出80ps马力与220Nm扭矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持时间仅为10秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。 三组动力配置合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm！配合六前速DCT双离合波箱，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速250km/h。除了令人惊讶的性能表现外，宝马 Vision Efficient Dynamics Concept 的测试油耗同样低得吓人——百公里平均油耗仅为3.75升！

       好了，关于“宝马efficientdynamics”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马efficientdynamics”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。