别克世纪CENTURY_别克世纪CENTURY七座蕴世版

别克世纪CENTURY_别克世纪CENTURY七座蕴世版

       如果您对别克世纪CENTURY感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.别克世纪为何能在众多产品中脱颖而出？

2.易观车市 别克世纪能否再现MPV标杆效应

别克世纪为何能在众多产品中脱颖而出？

       别克世纪CENTURY是全新别克的实力印证，它所搭载的众多突破性科技，将在别克新一代产品中快速普及。别克世纪CENTURY的思维，是通过精妙的设计，将沉淀下来的历史，凝缩成具象化的线条与构型，以看得见的文化底蕴，与豪华MPV用户实现精神上的沟通。别克世纪CENTURY按座椅布局分为四座版和六座版。从前排的陈设来看，四座版和六座版别无二样，都有着激进的科技豪华风格，给人昂贵的既视感。置身驾驶舱，先映入眼帘的30英寸的EYEMAX曲面联屏，该屏幕支持6K画质，分辨率高达6008*934，还能呈现10亿种色彩。

易观车市 别克世纪能否再现MPV标杆效应

别克世纪CENTURY的内饰和配置升级包括：

       -座椅舒适，特别是第二排座椅，宽敞的空间和豪华的材质让人感觉仿佛置身于移动的豪华客厅。

       -内饰的细节处理同样出色，触感一流的真皮材质和木纹饰板更显高贵气息。

       -大尺寸的曲面屏，分辨率高达6008×934，集成了目前最高性能的高通骁龙8155芯片和别克eConnect智联科技，同时还引入了5G技术，可实现智能、流畅的人机交互和整车OTA升级。

       易车原创 这两年国内MPV市场一直很热闹，丰田赛那、现代库斯图等先后杀入 20万-40万家用燃油MPV市场，而岚图梦想家、腾势D9、极氪009等新势力品牌则30万-50万高端MPV市场角逐。但要说国内MPV一哥，却还是别克GL8，多年来地位不动如山，无论销量还是保值率，都以绝对优势占据着中高端MPV市场首位，无论是商务还是家用领域，GL8都是标杆般的存在。以至于很多人感慨：能打败别克的只能是别克自己。

       而别克也确实一直未停止深耕国内MPV市场，一方面通过GL8陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三大产品系列不断升级换代提升别克在20-50万元主力高端MPV市场的竞争力。另一方面，随着别克品牌的焕新，别克又推出了一款全新的旗舰级车型——别克世纪CENTURY，在60万元更高一级别的市场开启竞争。

       而我们今天要讨论的就是，别克世纪的由来，它凭什么卖这么贵，和别克GL8有什么关系，以及市场对手有哪些，能否再现GL8的标杆效应？

       命名由来：此“世纪”非彼“世纪”

       一些老车迷或2000年的别克车主可能还知道，别克在1998年为中国市场带来的第一款中高级轿车——新世纪，并一直延续到2004年才停产。

       △1998年别克在中国推出的新世纪轿车

       如果再往前追溯，其实早在1936年别克世纪这款轿车就已经诞生了。所以说世纪并不是新名称，其历史由来已久，只不过以前是一款轿车，而现在上汽通用把它赋予给了旗下MPV车型。

       之所以有这样的命名，一方面可能是因为通用的车型命名本来就有点乱，当然更多的可能还是为了彰显别克对这款中大型豪华科技MPV寄予的厚望，希望它能开启品牌高端MPV的新世纪。

       这种期望从别克世纪的定价中也呈现出来，世纪的售价区间为52.99-68.99万元，起步价就几乎追平别克GL8顶配版53.39万元的价格，同时最高配上探16万元。可以说作为别克旗下首个定价突破60万元的旗舰MPV，世纪不仅是应时代需求而生，更肩负着别克MPV从高端走向豪华的重任。

       新车亮点回顾：贵有贵的道理

       别克世纪CENTURY基于全新大型豪华MPV架构开发。在外观造型上，世纪给人的第一感觉就是大，它的长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距3130mm，比别克GL8 ES陆尊长了11mm，宽了102mm，高了68mm，轴距也长了42mm。

       另外气场也更足，虽然别克GL8在同级MPV中也比较有气场，但它更多的是靠此前公务用车积累下来的印象加成，而世纪从外观设计就表现出了强大的气场。它采用了PURE Design纯粹设计理念，风格表现上依旧是MPV喜欢使用的那种厚重感，拥有角度垂直的车头和夸张的前中网。

       同时细节上，分体式大灯、730颗LED光源的贯穿式尾灯以及车身大量使用的金属材质装饰，都为其外观的现代风格和豪华质感带来了提升。

       别克世纪四座版车型还有专属 “关山飞雪”双色车身，上部车身为银色，下部为青绿色，就像宾利、劳斯莱斯的双色车身tips，与之搭配的还有金色车身徽标和抛光处理的19英寸轮圈，看起来更显尊贵。

       其次是豪华座舱设计，别克世纪采用了别克全新一代VCS智能座舱，用上了EYEMAX 30英寸一体弧面屏，比福特的27英寸带鱼屏还要大3英寸。这块屏幕其实显示和系统都跟凯迪拉克LYRIQ锐歌上的那块非常相

       好了，今天关于“别克世纪CENTURY”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克世纪CENTURY”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。