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谢谢大家对奔驰cla 45 amg价格问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.【海川品车】不愧是同级最强钢炮 赛道首试AMG A45 S
2.奔驰热销车报价是多少？目前值得入手么？
3.奔驰CLA级AMG怎么样？值得买吗？
4.求助：奔驰CLA45AMG和CLS300 选哪个？价格基本一致！家里有A4和一辆汉兰达，驾驶者32岁男性，老婆及3岁娃
【海川品车】不愧是同级最强钢炮 赛道首试AMG A45 S
每年的这个时候，梅赛德斯-AMG都会举办在售的全系车型赛道试驾体验活动。不过今年却比较特殊，只有自家的拳头产品AMG?GT家族全系车型。而且特殊时期下，参与的媒体人数，也比以往少了很多。有了四门的GT车型后，让梅赛德斯-AMG的产品线立马丰富起来。而且由于53系的加入，让AMG这三个字母，和更多消费者拉近了距离。以往的活动中，AMG?GT车型可谓媒体的抢手货，因为大家都知道这是品牌的精髓所在。除了常规的GT?C型号外，活动车队里还“隐藏”了仅此一辆，被誉为“绿色恶魔”的AMG?GT?R。
而对我来说，已经参加过4届，尽管依然很迷恋AMG?GT?R，那让人一秒进入高能状态的紧张和刺激，但毕竟过了热血青年的年龄。所以这回活动，在城市道路试驾中，我选择了AMG?GT?50四门跑车，感受一下它与CLS之间的同工异曲差别。在我看来AMG?GT?50?/?AMG?GT?53四门跑车的出现，就是替代了以往的CLS?350/400的存在。毕竟现款的CLS多了一份柔的美感，而且没必要让动力搭配的跨度，从1.5T+48V延伸到4.0T?V8，那么大的跨度，再者就是AMG?GT四门跑车的样子，比起CLS确实更加的霸气。
当然了，今年也是AMG活动中，首次出现道路试驾的环节。我觉得AMG其实是想传递出其车系在公路的表现，毕竟用户在购买后，更多的是日常驾驶。驾驶着AMG?GT?50在城市中穿梭，底盘的调教把支撑性和舒适性拿捏得很到位。3.0升直列6缸涡轮增压发动机加上48伏轻混系统，让AMG?GT?50给人动力储备很充足。
因为这份从容的动力表现，我可以更多地去感受AMG?GT?50内饰带来的氛围感。说真的，尽管我知道奔驰现在几乎所有车型的内饰，都在用双大屏的组合设计，还有旋涡式带氛围灯的空调出风口。但这种套娃行为，不但没有让我觉得失去新鲜感，反而在感叹，奔驰车型内饰就是有好看，就是豪华，就是有科技感。我甚至会为中期改款的C级，没能用上这种套设计，而感到可惜。
说回AMG，其车型与竞品最大的差别在于，自身不但性能很强，而且依然保留了奔驰上那份浓浓的豪华感，还有科技感，这也是AMG的销量一直高于竞品的原因之一。因为梅赛德斯-AMG深知，让用户每天都对着黑得发闷的车厢内饰，那是一种折磨。
午餐过后，进入赛道环节。尽管我知道出于安全的考虑，不能把篷敞开，但还是钻进GT?C敞篷跑车里，感受一下AMG对于敞篷跑车的车身刚性处理，也是一种乐趣。3圈下来，GT?C敞篷车身的刚性问题可以忽略不计，尽管车尾会因为自动收折软篷的总成存在，而变得缺少一点灵动，但正因为这种不容易转向过度的效果，更适合敞篷车享受旅途风景的特性。
正当我站在GT?C敞篷跑车傍边回味时，在远处就有发着“**”亮光的车队慢慢开进P房。由于本人的特殊爱好，我甚至兴奋地大叫出来，这是AMG?A45?S?4MATIC+（下文简称A45?S）。与厂方沟通后得知，原来这批AMG?A45?S也是这次活动的试驾体验车型，这可算是国内首次试驾了，感觉赚了。
可惜的是，毕竟今天是AMG?GT家族的专场。所以仅有3圈且没能跑冲线大直道的体验，让我觉得非常可惜，下面是小小的心得。A45?S开起来怎样，那肯定比上代更强。这种强，首先来自于铺天盖地宣传的，地表最牛四缸增压王M139发动机。至于AMG用了多少技术在里面，还是不跟大家唠叨，就此省略一万字......
从踩下油门的那刻，我就能明显感觉到A45?S提速比上代车型要快，主要原因还是涡轮迟滞明显减少，再者就是中段加速的力度有更好的爆发力。还是得表扬AMG的工程师，因为以一台排量仅有2.0升的四缸发动机来说，压榨唯一途径就是上大号涡轮，但涡轮大了就会随之产生起步时增压值跟不上，而出现有力使不出的迟滞现象。
以钢炮来说，喜欢它们的人，就是因为拼起步加速时，能有骚扰超跑的能力。但毕竟钢炮始终是底子薄，抛开起步加速的这个小优势后，在时速100公里/小时后，肯定会被更大排量的超跑虐杀。不过A45?S的还是超出了我的预想，在时速130公里/小时之前，其再加速的力度不会显得匮乏。结合8速双离合变速器，那零延迟的降挡和升挡响应。A45?S无论用自动模式还是手动模式，在每次需要换挡时，都是快准狠地完成。
然后说说操控，A45?S在类似浙江赛车场这种跑道里，可谓如鱼得水，大直线路段不多，而且几乎是复合弯道，完全就是为钢炮而造的游乐场。但需要说明的是，A45?S其实比上代车型要重，已经超过了1.6吨，和B级甚至少部分C级车看齐。主要是车体大了，发动机重了，还有让竞品黯然失色的豪华内饰。
但A45?S没有因为“胖了”就失去灵活性，但这种灵活性并非是随便就甩尾。在A45?S还没引入到国内时，官方的宣传片中就有一个画面，表达A45?S带有“一键漂移”，不过可惜这回试驾，厂家并不允许媒体使用。在我看来，这个模式是依据4驱系统，实现后轮获得更多动力而达成。
而实际上，这次试驾A45?S，给我更多的是其摆脱了上代车型的较为严重的推头情况。A45?S作为一辆两厢车，其尾部竟然可以循序渐进地出现往外滑动，来修正车头的指向性。即便我以超速状态带着刹车，这种错误操作下劈入弯心，A45?S的车头会首先给我一个推头的预警，但随后车尾就马上出现小幅度的侧滑来自行完成救车。这个时候我需要做的是带一点小油门，让后轮持续获得动力，带着一点反打方向盘，并且不断微调完成出弯。
最值得一说的是，作为全新车型，A45?S可选装悬挂阻尼独立可调系统。先不说这在赛道极限驾驶时的帮助有多大，光是考虑到用户购买后，更多的是日常驾驶这一点，又得为AMG点赞。我想大家都会见识过，路面上有些低离地高度的改装车，在通过起伏的路段时，便会出现整个车身前后摇摆，这便是过于强调性能，阻尼太强而导致的，车内的人肯定很难受。
当然，A45?S能够提供好操控，除了悬挂外，少不了轮胎和刹车的功劳。A45?S装备了来自米其林的PS4S轮胎，参数相比起上代车型升级到245/35?ZR19。刹车方面，前轮被6活塞卡钳塞得满满，赛道全力刹车，能把车身牢牢Hold住，时能体现出其价值的所在。不过让我意外的是，如果不是全力制动，轻点刹车时，会发现头段力度不会神经质地出现点头，应该也是出于对日常驾驶的考虑。
在德国三马车里面，可以说AMG?A45?S是在一个最好的时间点里出现。因为宝马M2雷霆版其实严格上来说，是大马力后驱车，彼此是错位竞争关系；最为相近的奥迪RS3，正因为大换代，而出现一个较长时间里没有接班人的状态。但即便这两竞品与AMG?A45?S构成了直接关系，光凭着奔驰赋予的豪华与科技两兼顾的内饰底子，AMG?A45?S依然能轻松获得消费者的芳心。
可能会有三厢死忠派的人认为A45?S没有了车尾，在国内市场不受待见。拜托，国内消费者不接受没“尾巴”的轿车，那都是陈年久事了，而且别忘了A45?S还有同胞兄弟CLA?45?S。就在赛道体验结束的当晚，梅赛德斯-AMG正式公布了AMG?CLA?45车系的国内价格为：CLA?45?4MATIC+售价55.98万元，CLA?45?S?4MATIC+售价59.98万元。
发布会是在全球首家AMG体验中心内举办，位置就在浙江赛车场旁边。这是一个集品牌、产品与赛道体验于一身的中心。在这里，AMG车主、高性能汽车及跑车爱好者可以全方位、沉浸式体验到AMG专业的赛道驾驶培训、深厚的品牌历史、精彩的车型信息、创新及先进的造车技术以及源自“性能豪华”的生活方式。
除了室内体验之外，在每月的赛道开放日，AMG体验中心还将提供AMG车型赛道试驾及培训服务，客户不仅能灵活选择众多梅赛德斯-AMG车型，更可根据自身安排灵活选定参与时间及课程，感受AMG那句“非凡驾驭”的Slogan。此外，AMG体验中心还汇聚了AMG驾驶学院、AMG?GT家族赛道体验等其他AMG专属平台的赛道驾驶活动，可谓激情与惊喜不断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰热销车报价是多少？目前值得入手么？
作为今年中国首个规模较大的车展，成都一下涌入了众多重磅的新车，不仅许多车型国内首次亮相，同时许多消费者关心的豪华性能车也在此次车展正式上市，也为今年想购买性能车的用户提供了更多的选择。所以，今天我们就大家盘点一下成都车展能够进入6秒俱乐部的那些性能车！全新奔驰AMG?A?45
作为小钢炮的****，A?45的话题始终没有消退过，即便在无数AMG粉丝中得到了认可，但是它的变化一直让众多性能控非常好奇。终于,新车在成都车展正式上市，售价48.98万，比2017款车型贵了足足有三万多，但是马力也从381Ps提升到387马力，百公里加速达到了4秒。
而令大家觉得花的最值的地方是外观和内饰，更加运动的外观和豪华的内饰足够让你感觉到这才是奔驰的魅力，而最大的缺点无非就是贵！当然，这是你的问题。
全新奔驰AMG?A?45?S
这是首款AMG?A?45?S车型，而高昂的售价也让我们见识到了奔驰依旧是奔驰。A?45?S售价高达54.98万，先行特别版达到了57.98万，而多加个S依旧换来的是2.0T发动机，但同属一台的M139发动机却十分偏心，马力直奔421Ps，扭矩达到500Nm，百公里加速达到3.9秒。换句话说，多花的那些钱直接让你进入4秒俱乐部以内，因为妈妈说：不再和4秒及4秒以上的玩了……
全新奔驰AMG?CLA?35
与其说“全新”，不如说这就是AMG家族的私生子，不同于A35两厢，不同于国产AMG?A35L，不同于CLA?45，它能满足那些喜爱AMG的年轻人最爱的两点：马力大和好看。同时售价达到了43.98万，一个相对的“便宜”的价格，能让你拥有溜背轿跑，306Ps的2.0T发动机，百公里加速4.6秒，并且带有奔驰祖传的4MATIC四驱系统，可以说，这是笔者最看好的一台年轻人“拿范儿”的车，因为既能满足男人，也能满足女人。
新款MINI?JCW?COUNTRYMAN
虽然此次新款MINI?JCW?COUNTRYMAN实车并没有出现在成都车展的展台上，但这次MINI在成都车展正式公布了全新COUNTRYMAN车型的预售价，里面位于“食物链”最顶端的就是JCW版本，价格达到了39.98万。从之前曝光的消息来看，新车更加实用，后备箱空间更大，配备自适应悬架，ALL4全轮驱动和悬挂技术都是赛车进行特殊化打造。所以说，没有哪个男人顶得住MINI?JCW的诱惑。
兰博基尼Urus特别版
作为参加成都车展为数不多的超跑品牌，兰博基尼带来的是一款SUV车型，兰博基尼Urus?High?Gloss?Line（珍珠胶囊）车型正式亮相。主要的变化是新车增加了许多运动套件，提供三种车身颜色，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒。所以说，一台地表最强SUV堪称制霸成都车展。
保时捷Taycan后驱版
在本次车展上，保时捷Taycan后驱版也正式上市了，指导价为88.8万，属于最入门的保时捷纯电动车。尽管为入门版，但新车的百公里加速能够到达5.4秒，同时拥有堪称最漂亮的纯电动跑车的造型，所以对于未来来讲，它无疑是最符合高级玩家最性能的代步工具。
玛莎拉蒂Ghibli限量版
在玛莎拉蒂展台，新款Ghibli?Fenice限量版也正式亮相了。新车全球限量50台，中国仅有10辆配额。最明显的其实是这款车的动力系统发生了改变，不再使用3.0T发动机，改为2.0T?48V轻混的动力系统，最大马力仍达到了335Ps，百公里加速达到了5.7秒。所以，这是一台能降低油耗的玛莎拉蒂，也是一台不会失去驾驶激情的玛莎拉蒂。
比亚迪唐DM
作为一台性能车，关键要有不错的加速能力，当然现在很多纯电动和插电混动车型都能做到，但是有一辆车曾经征战无数直线加速赛，虐遍无数BBA小钢炮，这就是自主品牌唐DM。这套2.0T?电动机的组合，高功率版的加速能达到4.3秒，同时新款车型也开启了预售，外观和内饰细微的调整，关键预售在17万起，便宜、跑的快，能够上榜当之无愧。
总结：作为开年第一次规模较大的车展，成都车展为我们带来了很多全新的车型，他们共同的特点都是更加注重节能环保，但丝毫没有失去驾驶的激情和快感，或许这就是未来性能车发展的新方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰CLA级AMG怎么样？值得买吗？
奔驰车是非常有名的，不管是从价格还是从车的配置或是质量，都非常的占优势。很多人对奔驰热销车非常感兴趣，但通过了解，我们会发现，奔驰热销车大多都是豪华车，价格可以说都比较高，报价一般都在80——200万之间。当然也有比较低的，但他们在内饰与配置方面，绝对是非常统一的。一:外形方面
最美不过奔驰，奔驰热销车的外形的确很漂亮，看起来既有成功人士的沉稳大气，又有工薪阶层的随性热情。车的外形是很少能设置的这样统一的，所以这一点是非常难得的。它的车内配饰也不差，既能做到豪华又不显得庸俗，看起来还能给人心旷神怡的感觉，相信公司对车的外形这方面也是下过功夫的。
二:座椅方面
接下来说一说车的座椅，奔驰热销车的座椅绝对是它的一大特色，采用了全新升级版的真皮座椅，座椅内部的坐垫质量非常好，绝对不会因为使用而变形，即使是用的时间久了，也依然能保证舒适度。就连真皮的衔接处做的也十分美观，绝不含糊。
三:质量方面
在质量方面肯定也有很多人去过问，其实大家应该安心。能成为奔驰热销车，它的质量是首要考虑因素，如果质量不过关，那它是没有资格登上热销车榜的。而且大家都知道，奔驰车是一款品牌车，它的品牌效应非常强，质量也是远近闻名的。
奔驰热销车的价格比较高，使用价值和操作性也非常强，如果您有能力购买这款车的话，那它是非常值得入手的。
求助：奔驰CLA45AMG和CLS300 选哪个？价格基本一致！家里有A4和一辆汉兰达，驾驶者32岁男性，老婆及3岁娃
奔驰CLA
AMG是一款售价不低的紧凑型性能车，其实这种类型的车子在国内的市场并不大，因为国人在选车的时候都比较在意车型的尺寸和空间，国内的大部分汽车都是以家用需求为主，所以在50万左右的价位，很多人都比较愿意去选择豪华品牌中大型轿车或者中大型SUV，所以这款车的市场还是相对有限的。
奔驰CLA
AMG的第一个优点就是在于这款车的外观方面，奔驰CLA
AMG的外观造型真的非常漂亮，无论是前脸的造型还是尾部的造型亦或者侧面的造型都非常动感，这款车也是奔驰车型里面最有设计感的车型之一，相信这样的设计能够打动不少年轻人的心。
第二个优点肯定就是性能方面了，奔驰CLA
AMG全系标配2.0T高功率发动机，最大马力达到了381匹，峰值扭矩达到了475牛米，配合7速双离合变速箱，这款车的百公里加速时间仅需4.2秒，在这个价位的燃油车当中，几乎是无敌的存在。
其实奔驰CLA
AMG的缺点也不少，主要就是空间和内饰方面，这款车属于紧凑型轿车，所以空间表现是比较差的，虽然选择这款车的用户不太会在意空间表现，但是偶尔在应急使用的时候，会发现空间真的非常小。
第二个缺点就是内饰造型方面，奔驰CLA
AMG已经很久没有进行换代了，所以这款车的内饰依旧是上一代的奔驰家族式风格，比起奔驰E级和奔驰S级，这个内饰真的太落后了，缺乏科技感。
首先呢，CLA45AMG，跟CLS300价格有点远。CLA45AMG办下来60多万，CLS都100万了，CLA45AMG性能强劲，4,6秒提速时挺快AMG改装过后性能绝对的强劲，不过是紧凑车型。再说CLS虽然性能不如CLA但是，豪华的设备以及近3000MM的轴距，是很不错的。从以上方面考虑，CLS才是您该选的，毕竟考虑到孩子，CLA45AMG跑快了，孩子不舒服。CLS坐起来肯定比CLA舒服很多，而且CLA45AMG设备也肯定没CLS多，安全也是。所以就CLS没有其他选择，或者有钱买CL，望采纳谢谢
今天的讨论已经涵盖了“奔驰cla 45 amg价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。