奔驰gle新能源电池续航实测_奔驰gle新能源评测
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2.全新奔驰GLE插混版现身！配双联大屏 纯电续航里程或达到100公里
3.奔驰新GLE插电混动前景展望：纯电续航超100公里 或售85.38万元起
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11月20日?奔驰GLE?350e插电混动版正式上市，新车基于GLE打造，定位于中大型SUV。仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。有更清洁的能源形势，官方纯电续航里程超过了100km。外观方面，新车与现款燃油版车型基本保持一致。前脸依然采用星空中网，中间镶有超大的奔驰LOGO，彰显身份。两边配有几何多光束大灯组。下包围为上下分段式贯穿进气格栅，底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气。
车身侧面，凌厉的车身线条，提高整体车身的肌肉感，再搭配5幅AMG专属运动式轮毂，使整体车身看似更加运动。此外，左后翼子板和尾部下包围分别加入快充和慢充充电接口，彰显新能源身份。
尾部，整体层次感丰富。扁平拉伸几何造型的尾灯组，提高整车的辨识度和科技感。下包围做了熏黑处理，镀铬饰板包裹两边的排气口，提高整车的运动效果。
内饰方面，新车内饰与现款燃油车基本保持一致。整体内饰依然采用奔驰最新的环抱式设计风格，仪表盘+中控大屏采用双连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车内饰的豪华度。使整体内饰豪华科技。相对燃油版车型，新车在仪表盘和中控屏加入续航、剩余电量、动能回收等新能源功能。
座椅软硬程度适中，中短途出行不会觉得累。前后排空间还可以，后排中间地台略高，但空间很大，适合后排中间乘坐。
后备箱十分规整，空间也很大。放几个中大型行李箱还可以，后备箱可以放倒得到更大的储物空间，适合中短途旅行。
动力方面，新车搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。
综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技，相信上市后会有更多用户考虑购买奔驰GLE?350e插电混动版这款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奔驰GLE插混版现身！配双联大屏 纯电续航里程或达到100公里
奔驰将于明年发布EQE?SUV，新车基于EVA电动车平台打造，可视为GLE的纯电动版本。目前北京奔驰官方已经确定投产EQE?SUV，该项目也已经在北京发改委完成备案。具体产品参数方面，北京奔驰工厂内部资料显示EQE?SUV续航超过500km，高续航版本可能超过700km（参考同平台的EQS），比EQC（415/408km）高了近一倍。和GLE一样，EQE?SUV定位中大型，不过尺寸可能会略小一些。从国外路试谍照看，新车整体造型和GLE有较大的区别。和竞品一汽-奥迪e-tron（油改电产品，NEDC续航470km）相比，EQE?SUV在续航上拥有碾压优势。另外，北京奔驰EQE?SUV后续还将迎来其他竞品车型，比如华晨宝马iX5、极星3等国产豪华中大型纯电动SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰新GLE插电混动前景展望：纯电续航超100公里 或售85.38万元起
奔驰GLE是奔驰汽车旗下的一款相当不错的中大型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错的，在去年还完成了一次不错的升级改款，目前国内SUV车型市场中大空间的车型是可以得到更多的关注度的，最近一段不少车型都开始推出了插混版车型来提高竞争力了，确实随着新能源汽车以及纯电动版汽车陆续的进入市场之后，插混版车型作为中间的过渡车型将要扮演着重要的角色，奔驰汽车也深谙这个道理，也将推出全新奔驰GLE插混版来竞争市场，新车预计将在年内正式亮相，目前已经有实车现身了，奔驰汽车也开始发力了。全新奔驰GLE插混版的外观上还是很大方的，新车的进气格栅较为圆润宽大，编织样式的黑色中网有着不错的辨识度，并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，远近光分体式全LED大灯是个不错的亮点，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感以及层次感，贯穿式的进气口同样也配备了编织样式的黑色中网，梯形的进气口周边装饰了亮银色的饰条，新车的前保险杠较为稳重，整车的前脸还是比较耐看的。
新车的侧面车身看起来相当的扎实，较为扎实的双腰线保持平行，其中上部分的腰线相当的突出，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，并且还配备了黑色的护板，双幅式的轮毂较为精致，后视镜上配备的转向灯强调了细节上的处理，C柱还进行了倾斜的处理，新车的车顶还配备了行李架，新车的尾灯组是类似柳叶的样式，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部保险杠上配备了宽大的护板，尾部的辨识灯带也比较平直。
新车的内饰风格和燃油版车型的风格基本上一致，液晶仪表盘以及中控大屏组成的连体式双联大屏质感十足，中控台的层次感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，方框样式的空调出风口辨识度比较高，多功能方向盘也较为宽大，新车的换挡杆区域尺寸也很不错，整车的尺寸预计和燃油版车型是一致的。
全新奔驰GLE插混版的动力上信息还没有公布，新车预计配备的是2.0T+电动机的动力总成，传动上预计匹配的是9AT变速箱，此前该公司车型研发负责人Ola?Kllenius在接受采访时表示：“全新一代GLE插电混动车型将会是在WLTP标准下首款纯电续航里程达到100公里（约62英里）的插电混动车型”，动力上的输出还是比较不错的。
总结：全新奔驰GLE插混版车型的出现将成功提供奔驰GLE的整体竞争力，也会有更多的消费者关注这个级别的车型市场，毕竟插混版车型在特定的环境中还是有着一定的优势的，国内豪华中大型SUV车型市场的宽度也更宽了。（来自微博网友?TYM宇）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
面对中国车市的电动化大趋势，插电混动车型几乎成为主流品牌的必有车型。在豪华中大型SUV市场，除了德系三强之外，路虎也有插电混动揽胜和揽胜运动提供。按照奔驰的规划，GLE系列在今年将有GLE?Coupe和GLE插电混动版推出。回顾奔驰在中国豪华车市场投放过的车型，它涉足插电混动车市场较早，2015年11月插电混动版S级就登陆中国市场，高达175.8万元的售价让它未能在市场上取代好成绩，存在的更大意义是向消费者展示奔驰的技术实力。2016年5月，插电混动版奔驰GLE进入中国市场，虽然售价可以低至109.98万元，但价格同样偏高且纯电续航里程仅30公里，也未能获得太多消费者认可。
相比几年前，如今的中国插电混动市场份额逐渐提升，成本降低也让插电混动车型的价格更有竞争力。刚刚上市的宝马X5?xDrive45e插电混动官方售价84.99万元，保时捷卡宴插电混动售92.3万元起，路虎揽胜运动版插电混动售86.48万元，即将换代的奥迪Q7插电混动更是低至79.08万元。虽然它们的价格要高于同配置的燃油车，但因为可以享受购置税减免，让实际购买价格并未高出多少。几位老对手的价格下探，也让全新奔驰GLE插电混动需要在价格上拿出更大诚意。
在车型投放上，全新一代GLE插电混动车型已经在德国市场推出，它采用柴油发动机+电动机的组合，名为GLE?350de?4MATIC，官方售价6.35万欧元，相比搭载2.0T柴油发动机的GLE?300d?4MATIC（5.53万欧元）高出8200欧元，比搭载3.0T?V6汽油发动机的GLE450?4MATIC（6.105万欧元）高出2450欧元，略低于主要竞争对手宝马X5?xDrive45e的6.495798万欧元。
动力系统方面，德国版GLE?350de?4MATIC采用2.0T柴油发动机，发动机最大功率143kw，最大扭矩400Nm，电动机最大功率100kw、最大扭矩440Nm，系统总功率235kw、总扭矩700Nm，6.8s可以完成0~100km/h加速，最高车速210km/h，纯电续航里程106km，动力电池容量31.2kwh。充电效率方面，使用DC快充从10%充至80%需要20分钟，使用7.4kw的AC慢充从10%充至100%需要3.25小时。考虑到中国市场实际情况，小猫认为奔驰GLE插电混动会换装汽油发动机，或采用与E300e相同的2.0T发动机+电动机组合，系统总功率235kw、总扭矩700Nm；与主要竞争对手宝马X5?xDrive45e的290kw、600Nm互有胜负。
价格方面，德国版E300e和E300de的官方售价分别为4.7025万欧元、4.6755万欧元，搭载汽油发动机的车型价格略高。即将进入中国市场的全新GLE插电混动价格会略高于宝马X5插电混动，理由是2.0T的全新GLE350?4MATIC（78.48万元起）起步价格高于3.0T的X5xDrive40i（75.99万元起）。综合多方面因素，小猫预计全新GLE插电混动车型的售价或在85.38万元左右，略高于宝马X5?xDrive45e和GLE?450?4MATIC(83.48万元起）。
因为油耗低于燃油车、城市短途出行可“变身”纯电动车、起步阶段驾驶感受更好且没有里程焦虑，让插电混动车型被很多消费者接受，有不少车主并非因为车牌原因选择它。从市场反馈的销量数据来看，在2019年，路虎揽胜运动插电混动在华终端销量1945辆、奥迪Q7插电混动为2090辆、保时捷Panamera插电混动为1616辆，国产宝马530Le更是高达26346辆。展望即将上市的全新奔驰GLE插电混动，因为奔驰拥有较高认可度且纯电续航里程较长，小猫认为起步价格低至85万元左右的它年销量达到3000辆是可以期待的，上海是它的主要目标市场之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“奔驰gle新能源电池续航实测”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰gle新能源电池续航实测”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。