宝马ix3充电桩_宝马ix3充电桩参数
现在，请允许我来为大家解答一些关于宝马ix3充电桩的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于宝马ix3充电桩的讨论，我们开始吧。
1.宝马ix3充电桩调试方法
2.ix3家用充电桩是快充吗
3.宝马ix3充电桩如何设置电流大小
4.宝马ix3充电桩申请容量
宝马ix3充电桩调试方法
宝马ix3充电桩调试方法为：
1、接好线后，通过调电桩里边的几个小开关设置好蓝牙连接还是即插即用等功能。
2、如果是蓝牙连接，车主可以在mybmwapp上选择“搜索充电盒”，就会在列表里看到自己的电桩，输入电桩说明书上的账号密码，点击“充电”即可。
ix3家用充电桩是快充吗
我算算，这是提车第四天？晚上在神仙树这边来找个朋友，拿点东西，正好看见附近有充电桩，择日不如撞日，体验一下iX3的充电速度。（主要是我提车确实有点快，送的充电墙盒还没寄到……）所以也就是提车之后的首次充电。晚上充电的人好像不是很多，还挺方便，现场下载了一个特来电
晚上充电的人好像不是很多，还挺方便，现场下载了一个特来电
插好之后扫充电桩上的二维码，按照提示一步一步来就好
插好之后扫充电桩上的二维码，按照提示一步一步来就好
充电中手机上就是这个界面，很直观，我还顺便看了下周围充电桩，特别多，成都的充电桩真的挺完善了，我们小区对面一个商用停车场里面就有充电桩，感觉就算不在家里面安充电桩用电车也完全没问题，去商场附近，公司附近，家附近，充电桩到处都是，手机APP上面显示空闲桩位，距离，价格清清楚楚，要不要停车费都有显示。真的是不用不知道，一用才晓得真的很方便。
跑了几天，主要是通勤，跑了300左右，续航还剩一百多，新车刚拿到手，天气又冷，空调28、30度在开起，这个续航还是可以，仪表盘上显示充满是458km，这个续航真心可以了，真实而且准确。听说开久了会根据驾驶习惯计算续航，慢慢的稳定起来，这就让我对iX3的续航比较有信心。
中控也有显示，但是过一会就会自动息屏，安安静静充电。
中控也有显示，但是过一会就会自动息屏，安安静静充电。
我之前其实装模作样发了个提车作业，但是照片拍得比较随意，这次好好拍了几张，各个角度都拍了下，虽说是在晚上，但是一点不影响iX的颜值，反而更加突出。那句话咋个说，黑夜给了我黑色的眼睛，我用它发现世界的美丽。?iX3在我眼里就漂亮得板！车身姿态和线条那些我们就不说了，不是设计师，也说不出什么道道，就看前后大灯，好精细！完全自适应，非常智能，也很灵敏，大家晓得剑南大道下穿隧道多，白天进去那一瞬间光暗变化，马上就能识别到。
哈哈又是两张氛围灯，晚上看灯是真的漂亮嘛！各处细节都有，但是不晃眼睛。内饰整体性很强，看着就挺舒服，晚上坐在车里放点音乐，那简直舒服！说到音乐，iX3这个隔音配上哈曼卡顿音响，那真的是有点子享受的。
哈哈又是两张氛围灯，晚上看灯是真的漂亮嘛！各处细节都有，但是不晃眼睛。内饰整体性很强，看着就挺舒服，晚上坐在车里放点音乐，那简直舒服！说到音乐，iX3这个隔音配上哈曼卡顿音响，那真的是有点子享受的。
我在朋友家，远程就可以中止充电，四十五分钟，我就坐到吹了会牛，喝了几杯茶，舒舒服服电就充得差不多了，功率速度大家可以图上自己看，这个时间，平时逛个商场，吃个饭，电就充满了，方便又快捷。?就是等全国高速充电桩网络完善了，纯电车就更香了。反正我开这么几天，是觉得自己选择没有错，马上充电墙盒到了，安在车位上，就更见方便了，电费都可以忽略不计。平时还安静、环保、动力强，多好嘛！?想看其他照片，还有我的一些驾驶感受，可以移步我的提车贴：/bbs/thread/960b7a72acd344bf/92626916-1.html。不晓得成都有没得车友会了？有兄弟拉群不？
今天上午不忙，赶紧抽空把帖子发了哈哈，摸鱼
今天上午不忙，赶紧抽空把帖子发了哈哈，摸鱼
宝马ix3充电桩如何设置电流大小
ix3家用充电桩是快充的。充电桩输入电源分220V单厢电与380V三厢电两种。此车接入220V电源可以了。安装充电桩经物业同意后，到供电公司去申请安装。后面会安排有人来安装的了。
充电桩使用注意：
1、一般充电桩都会有二维码，用手机扫码下载或者是关注公众号，注册登录就可以了。
2、把快速充电桩上的充电线插到电动车的连接口上面，一定要插严。
3、插上充电线后，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。
宝马ix3充电桩申请容量
设置最大电流。根据查询相关资料显示充电桩上标注最大可以支持32A，21kw，安转充电桩时可以在墙盒上设置最大电流，车上也可以设置6A到32A，设置10A时功率是6.8左右，16A时功率有10点多，最好不要设置高了，对电池要好一些。
充电桩额定功率是80KW。
2020年9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMWeDrive电力驱动技术的车型。NEDC续航可达500km和16.7kWh/100KM的能耗表现，预售区间为39.99-43.99万元。
宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。电机方面，该车首次采用励磁同步电机，不使用稀土元素，降低对稀缺资源的依赖。
今天关于“宝马ix3充电桩”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。