宝马ix2售价_宝马ix25价格
大家好，今天我想和大家分享一下我对“宝马ix2售价”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
3.市场上性价比很高的5款电动SUV
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一、宝马iX即将量产，售价或超100万宝马最新的全新电动SUV，以BMW?Vision?iNext命名的概念车亮相后,以惊艳的外形引起了市场广泛关注。根据宝马的规划，这款对宝马集团来说是划时代的产品，未来命名可能为宝马iX,宝马iX5，很可能与2021年上市。
随着这款车越来越多的路试谍照曝光，也宣告着这款车距离量产将越来越近。根据消息人士透露，宝马iX将在宝马的德国Dingolfing工厂与未来的宝马5系、7系和8系共线生产。
宝马iX将使用宝马集团最新的驾驶辅助系统，这套ADAS自动驾驶腐竹系统将达到LV3级的自动驾驶，而整车续航超过600公里。
虽然宝马iX为了保证品质，目前尚没有国产的计划。即便目前宝马集团已经绝对控股了华晨宝马集团。这也意味着，采用纯进口模式进入中国市场的宝马iX,进口关税部分可能由消费者买单，而电池、电机、电控系统也不是中国本土生产，就失去了补贴的资格。可以想象，预计不低于10万美金的市场定价，落地到中国消费者身上，起步价可能要100万人民币起了。
二、宝马iX和特斯拉Model?X，哪个更香？
钢铁侠Elon?Musk造车理念就是作为行业颠覆者。特斯拉诸多产品都成为了爆款，产能不足成为了限制其发展的一大因素，所以特斯拉决定在上海建了个超级工厂。
宝马作为传统造车的代表，以其操控性，外形的卖点，更是一面旗帜。
当宝马iX遇上特斯拉Model?X，同样10万美金的出厂价，谁更香么？
在美国市场，10万刀的特斯拉Model?X可以买到高性能版本的Performance?高性能版，匹配Autopilot?自动辅助驾驶系统（目前介于LV2至LV3级自动驾驶区间），综合续航达到600公里，双电机全轮驱动，最快2.8秒内破百。
而目前国内售价“仅为”87万元。而根据Elon?Musk喜欢割韭菜的销售风格，未来价格下探的可能性极大。
而尚未量产的宝马iX，不管是在量产进度、国产化、售价等方面已经落后了半截。但宝马集团是否由后发制人的招数，我们一起拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
2020年临近结束。今年下半年车市推出了很多全新车型，造就了“银九金十”的市场表现。如今，12月份上市的新车信息也已公布，还没有买到心仪新车的小伙伴不用着急，根据各厂家的规划，2021年依然会有一大波新车来袭，其中精品SUV就有不少。下面我们来看看2021年最值得期待的八款SUV。奥迪Q9
级别：全尺寸SUV
从BBA的SUV产品对标关系来看，奥迪Q8与宝马X6、GLE?Coupe竞争，奥迪Q7与宝马X5、GLE竞争，但是奥迪还没有一款车型与宝马X7、奔驰GLS对标。近日，与宝马X7、奔驰GLS竞争的?奥迪Q9公开了更多信息，将于2021年正式亮相。
奥迪Q9将基于与奥迪Q7相同的MLB?evo平台打造，车身结构采用类似轿跑的设计，造型紧跟家族式风格。动力上，奥迪Q9有望搭载3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机，后期还将推出RS版本，其最大功率有望达到593Ps。
广汽丰田?Harrier
级别：中型SUV
今年10月底，广汽丰田第五生产线信息公开，明年将投产2款全新SUV车型，而代号为“942B”的SUV则为广汽丰田版的新一代Harrier，年产能规划为6万辆。据了解，新车定位为中型SUV，并有望在明年年底上市。
全新Harrier是TNGA-K架构下的车型，与雷克萨斯RX的尺寸相近，外观上融入了丰田最新的家族式设计元素，整体造型与威兰达有些相似。动力方面，全新Harrier与全新RAV4保持一致，提供2.0L自吸和2.5L混动两种选择，预计售价区间在25-30万元。
日产全新Pathfinder
级别：中大型SUV
早在2012年，日产Pathfinder探路者就已经上市，其他同级别车型汉兰达、大众途锐等车型早已更新换代。据悉，2021年日产全新Pathfinder将正式发布，定位在楼兰和途乐之间。
新车在外观设计上依然采用日产的V-MOTION设计语言，主要针对内饰进行较大幅度的升级，新车将搭载全新的9英寸中控屏，并引入当下较主流的主动安全配置。而动力总成上，全新日产Pathfinder有望提供2.0?VC-turbo发动机和增程式混动e-Power?Hybrid车型选择。
宝马iX
级别：纯电中大型SUV
今年11月11日，宝马旗下的概念车iNEXT量产版iX完成了线上的全球首发。新车基于宝马全新第五代eDrive平台开发，采用双电机动力，配备100kW·h的电池组容量，提供370kW的最大功率。充电方面，新车可在40min内将10%充至80%，也可选择快充10min使得车辆的续航里程增加120km。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/2004/1698mm，达到中大型SUV的级别。设计上，新车采用了封闭式超大双肾式设计，格栅附近安装了不少摄像头、雷达等配件，用来实现自动驾驶功能。得益于一体式车顶和溜背造型，新车的风阻系数仅为0.25Cd，这对提升整车的续航里程有很大的帮助。
奔驰EQA
级别：纯电紧凑型SUV
近日，奔驰EQA的谍照正式曝光，新车将于2021年3月正式首发，5月上市销售。外观方面，新车的整体风格与奔驰GLA保持高度一致。据了解，新车将提供前驱和四驱版本。
在最为关注的动力系统上，新车将配备60kW·h的电池组容量，续航里程可达500km。其中，有一版本或提供AMG签名，前驱版的最大功率或为201Ps，四驱版的最大功率可高达335Ps。售价方面，轱辘哥预计或在35-40万元这个区间内。
岚图iFREE
级别：中大型SUV
岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，首款车型岚图iFREE将于12月16日全球首发，并于2021年上市发售。据悉，岚图iFREE是首款由ESSA智能电动架构平台打造的全新车型，具备增程式动力和纯电动两种动力选择。
从已公开的预告图来看，新车基本还原了概念车的整体风格，车身姿态非常低趴，前脸和车尾都采用了当下流行的贯穿式灯带，点亮后的视觉效果非常出色。内饰采用类似游艇的设计，功能区域分布简洁，挡把造型激进。据了解，新车还配备了空气悬架。如今，越来越多传统自主品牌开拓高端市场，但可以看到，传统自主品牌在高端新能源车市场的产品布局并不多，岚图FREE可能做到“未上市就先火”。
广汽埃安Y
级别：紧凑型SUV
广汽埃安Y在今年广州车展上迎来首发。作为广汽埃安旗下的第四款产品，埃安Y基于广汽GEP?2.0纯电专属平台打造，将搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据官方表示，新车可以彻底解决电池热失控的难题，具备不着火、长续航、长寿命等优势，新车将于明年第一季度上市。
外观方面，新车在延续家族产品设计语言的同时，加入了不少潮流元素，如丰富的原厂定制个性配饰、橙蓝双色的撞色设计、线阵式灯组等等，同时用户还可以自定义打造个性化的专属座驾。配置上，新车搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车等功能。轱辘哥预测，新车的价格或在18万元左右。
长安UNI-K
级别：中大型SUV
长安UNI-K是长安引力系列的第二款车型，定位比长安UNI-T更高，并早在广州车展向中国消费者展示。外观上，长安UNI-K延续了引力系列的产品设计，无边界进气格栅安排上了，但相比长安UNI-T，新车的肌肉感更强一些，车头更显稳重。
长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。来到车内可以看到，新车并没有采用双联屏，错开液晶仪表盘和中控屏，足够长的全液晶仪表盘可以显示更丰富的信息。在用料上，新车采用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，座椅也足够软。动力方面也很有底气，新车搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配爱信8挡手自一体变速箱，同时还会提供四驱系统。
从前三年到现在，车企隔三岔五地推出全新SUV车型，使得SUV市场一直保持着火爆局面。从上述新车可以看到，年轻、运动、科技和新能源是主要关键词。无需置疑，它们上市后，车市将迎来更加激烈的一场“厮杀”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
市场上性价比很高的5款电动SUV
如果你是一名资深的漫威粉丝，那么你一定听说过“反浩克装甲”，这是由钢铁侠托尼·斯塔克与布鲁斯·班纳博士共同研发的一款重型装甲机器人。它拥有源源不绝的力量与持久的耐力，在《复仇者联盟》系列**中，“反浩克装甲”甚至能够和处于狂暴状态下的绿巨人单挑，实力可见一斑。漫威**《复仇者联盟II》剧照，反浩克装甲惊艳亮相
此次我们试驾的是一台宝马全新推出的中大型纯电SUV——宝马iX，指导售价区间为74.69万-99.69万元。我第一眼见到这台车还是在上，那时，很多人说它的“双肾”前格栅太大，很丑。当时的我并不认同，可是，我一直找不到合适的理由来反驳，直至见到实车并经历过试驾之后，我更加坚信了自己的观点，并且也找到了理由回应——这难道不是一台现实版“反浩克装甲”吗？！
外观：初见“反浩克装甲”
尽管我们本期试驾的主角和“反浩克装甲”没有任何联系，可是，它却同这台“反浩克装甲”有许多相似之处，而其中首屈一指的，就是它的强大气场——近2米的车宽，3米的轴距，我相信即便是在川流不息的车流中，它也能瞬间吸引到你的目光。
宝马iX提供了全新的砂金石红配色，也正是这套配色方案让我一下子联想到了漫威里的钢铁侠。或许这只是一个巧合，但你不得不承认，这两个颜色无论怎么搭配都好看，更何况，它还出自宝马设计师之手。可不要以为这台车只是外形好看，它还和“反浩克装甲”一样具备一定的“自我修复能力”，当然，仅限覆有聚氨酯涂层的格栅部分，虽然它的复原能力不及后者那么强大，但应对一些小划痕还是轻轻松松的。
尽管有很多人说宝马iX的C柱没有经典的霍氏弯角，但我认为红色、黑色与金色之间的色彩过渡却为它的质感再次加分。同时，这一设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果，并且还在一定程度上增加了车辆的辨识度，这样一想，有没有霍氏弯角也就不再那么重要了。
22英寸的轮圈并没有出现与车身比例不协调的现象，而内部的花瓣式造型也十分符合当下年轻人的审美。不过，这副轮圈和砂金石红车漆都需要额外选装，前者的价格为10900元，后者则为16700元，怎么搭配全凭你的喜好。
内饰：你好，维罗妮卡
“反浩克装甲”的内部设计如何我并不清楚，但作为宝马的家族旗舰SUV，宝马iX在内饰用料方面可是毫不吝啬，无论是实木、拉丝金属还是水晶亦或是皮革，凡是市面上能够代表高端、豪华的材料，你几乎都能在宝马iX车内找到。而真正令人兴奋的是，宝马将实木这种传统的材质与X轴震动马达这种前沿科技实现了完美融合。并且按键和旋钮的反馈也全部由震动马达完成，其质感之逼真几乎与物理按键无异。
而配置方面，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕组成的曲面双联屏就稳稳立在宝马iX中控台之上，并且其车机系统内部也搭载了最新的iDrive 8车机系统，你可以用水晶操作杆或是车机语音助手控制车内的绝大多数功能，使用起来就像是有维罗妮卡相助（维罗妮卡，一套支持“反浩克装甲”的高阶人工智能系统），确实比上一代车机系统方便了很多。值得一提的是，实拍车型的每个前排座椅头枕后方还各配备了2个Type-C接口，车内每一位乘客充电都非常方便。
多媒体部分，宝马iX的iDrive 8车机系统手感非常丝滑，在这台车机上你几乎感受不到任何的卡顿。同时，这套系统还内置了App应用市场，像是常见的QQ音乐、喜马拉雅、车载微信均是车机自带。此外，试驾车辆还选装了30扬声器宝华韦健音响（4.5万元选装），这套音响系统无论是品牌还是音质都要比B&O或是原厂自带的哈曼卡顿（18扬声器）档次更高，对于有需求的用户来说绝对是高品质享受。
进入中控屏幕内的空调控制页面，你会发现密密麻麻的选项，包括座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、空调风向、空气循环、风扇音量等等相关配置都可以在这里找到，并且在车辆后排也设置了独立出风口，后排乘客不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己区域的空调温度。而美中不足就是前排没有预留空调控制的快捷物理按键，这对于一些保守党或是年纪稍大的消费者来说可能会有些难以接受。
舒适性配置方面，宝马iX更是做到了一应俱全，环保材料包裹的座椅内部填充柔软，坐上去包裹感很强。而水晶质感的座椅调节按钮被设置在了车门上，记忆按键最右侧的座椅功能键很常用，比如开启座椅按摩，而有需求的朋友还可以额外选装腰托，带来更舒适的乘坐体验。车辆的部分音响被集成在了一体式座椅头枕内部，配合前文提到的宝华韦健音响系统，可带来立体环绕音的听觉感受。位于车顶的全景天窗虽不可以开启，但是支持一键“变色”，实现快速雾化，起到阻挡紫外线和隔热的作用。
动力：驾驭“反浩克装甲”！
动力系统方面，宝马iX采用了前后双电机的组合，综合最大功率385kW，最大扭矩765N·m。变速箱结构为单速固定齿比变速箱，电池组能量密度为111.5kwh，CLTC最大续航可达665km，快充45分钟左右可达80%电量。
虽然这套动力系统远不及“反浩克装甲”的“方舟反应炉”，但这丝毫不影响它是一台快车。尤其是在运动模式下，你只需轻轻踩下加速踏板便能够感受到它澎湃的动力，假使你不熟悉它，又或是一脚“地板电”下去，那么它一定会毫不留情面地将你“按”在座椅靠背上无法动弹。而当你缓过神来再去松开加速踏板时，车速早已超过了120km/h，这丝毫不夸张，而更为恐怖的是，这还远不是它的极限！
而当你将驾驶模式切换至节能模式时，车辆的底盘会自动升高，此时这台车的驾驶质感会变得像一根松弛状态下的“伸缩弹簧”，持续踩下加速踏板，你能感受到车速柔和地提升，但伴随着你踩下加速踏板的力度加大，这根“伸缩弹簧”又会进入到压缩状态，让你切身感受到它不绝的力量。
另外，和所有的宝马车型一样，车辆还提供了个性模式，你可以将车辆的转向和动能回收力度设置成你的日常习惯，二者均有“强”、“中”、“弱”三个等级可调，这一点是我认为比较人性化的地方。值得一提的是，当驾驶模式切换时，仪表和中控屏幕的主题以及氛围灯都会随之切换，其中运动模式仪表盘会变成红色，非常有代入感。
宝马的操控向来值得称道，电动车也不例外。由于iX电池组位于车辆底盘，所以，它的重心要比同级别的燃油车要更低一些，而我们试驾的这台车还配备了xDrive四驱系统和整体主动转向，反馈到操控上，直观感受就是一个字儿——爽。
宝马iX采用了双叉臂+多连杆的独立悬架组合，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的。这套悬架系统能够让车子更好地紧贴地面，并且还有着不错的侧向支撑，以较快的速度过弯也不会产生太大的侧倾。而当你通过减速带时，颠簸经过悬架系统过滤，最终反馈到车内的也只是短促的“吭棱”一声，并不会产生过多不适感。
同时，它的方向盘几乎没有任何虚位，整体指向性和灵活性都非常到位，开起来的感觉根本不像是一台重达2.5吨的中大型SUV。而且，它的转向力度也要比一般的家用车偏沉一些，这能给予你充足的驾驶信心，至于网上很多人说宝马iX电子味太重？起码我并没有感觉到。在我看来，它就像是自家养的金毛，随便你怎么撸都不生气。
最后再提一下这台车的模拟声浪系统，个人感觉真心不错，尤其是在你全力加速的时候，模拟声浪的频率会跟随车速一同变高，伴随着前方视线变窄，这套声浪系统会给你一种置身时空隧道的感觉，十分有驾驶乐趣。所以，如果你问我特斯拉Model X和宝马iX更推荐哪个的时候，我会毫不犹豫地告诉你选iX。
空间：超大纯平后备厢
感受过了这台“反浩克装甲”的动力和操控，我们再来看看它的空间属性到底合不合格。首先，将前排座椅调至最低，身高180cm的体验者坐进前排并调整好坐姿，此时，体验者头部仍有两拳半的空间，并且，车辆的方向盘还支持四向电动调节。由此可见，即便是身高2米的壮汉坐进车内也不会觉得空间狭小。而在储物空间方面，宝马iX针对前排过道进行了“掏空”设计，副驾乘客可以在车内毫不费力地换到主驾位置，当你偶尔在狭窄车位停车时，你会不由称赞这项设计的妙处。
前排座椅位置保持不变，相同体验者来到后排，可以看到，体验者的头部和腿部均有2拳左右的空间，并且，宝马iX的后排通道几乎保持纯平，舒适性不言而喻。至于储物空间方面，除了车门上的储物槽外，宝马iX还为后排乘客提供了挂外套的小钩，冬季再也不用担心衣帽无处安放。
本以为车内宽敞的乘坐空间会在一定程度上侵占后备厢，但实际上我<a class="hidden" href="/diwudaifaxian/" title="发现" data-key
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性价比很高的5款电动SUV
第1款：Rivian R1S
Rivian R1S可能是电动汽车领域的新产品，但它在所有方面都超过了特斯拉Model X。
首先，Rivian R1S起价低得多。你可以得到最强大的四电机版本，可以在三秒钟内达到60英里/小时。
它比售价10.8万美元的Model X Plaid慢了0.5个点，但Rivian以其非凡的越野能力、宽敞的驾驶室、可用的第三排以及卓越的制造质量弥补了这一微不足道的差异。
第2款：捷尼赛思 GV70电动版
捷尼赛思一直生产一些豪华的汽车，电动GV70是继电动G80轿车之后的第二款电动汽车。
这款华丽的SUV是夸张的宝马iX的最佳替代品，因为它是用最优质的材料精心制作的，在豪华的机舱内有足够的空间和舒适的环境。
然而，它的起价约为67,000美元，0-60英里每小时的时间为3.8秒。
第3款：起亚 EV6
在特斯拉Model Y 4.7万美元的基础价格上花2000美元左右，你就能买到起亚EV6 GT，它比特斯拉的强化版SUV领先好几英里。
这个价格溢价是非常值得卓越的构建质量，功能，美学和性能提供在EV6的组合。
这款快速而充满活力的SUV由双电机动力系统提供动力，其GT版本最高可产生576马力，可以在3.2秒内完成0-60的运行，同时提供310英里的大范围续航里程。
第4款：现代Ioniq 5
这款制作精美，外观复古的电动汽车是福特野马Mach-E的最佳替代品，也是紧凑型电动SUV细分市场的实际冠军。
现代Ioniq 5的起价约为41,500美元，而配备全驱传动系统的中等规格SE内饰的售价约为50,000美元。
这种动力系统可以让Ioniq 5在4.5秒内充电到60英里每小时，比3.5秒的福特野马Mach-E GT Performance只差一秒，这款车的售价高达75000美元。
第5款：雪佛兰Bolt EUV
雪佛兰Bolt EUV售价不到3万美元，是美国最实惠的电动跨界车。
它的续航里程为247英里，从0到60的时间为6.7秒，与ID.4相比，前后排的伸腿空间明显更大。
这款超小型电动跨界车的价格降低了6300美元，这再次使这款小雪佛兰成为现在最值得购买的小型电动SUV。
好了，今天我们就此结束对“宝马ix2售价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。