出售本田s2000_出售本田雅阁二手车_2
大家好，今天我将为大家介绍一下关于出售本田s2000的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.本田新一代S2000曝光 预计2024年推出
2.最有情怀的厂家？来自本田的良心复产
3.一辆本田S2000多少钱？
本田新一代S2000曝光 预计2024年推出
日前，美国《福布斯》援引本田内部的消息称，本田将在?S2000车型诞生25周年之际，也就是2024年推出新一代的S2000跑车，并依然采用两人座布局。据悉，新一代本田S2000车型将在很大程度上延续2009年停产的第一代本田S2000车型的经典特质，采用两人座布局，修长引擎盖和短悬垂，尺寸上也不会有太大的变化（长4.1米，宽1.75米，高1.27米），并且依然采用轻量化设计，整备质量低于1,360公斤，相比之下第一代本田S2000车型的重量为1,260至1,380公斤。
为了实现轻量化的目标，新一代本田S2000将大量采用铝合金和碳纤维材质，新车的前大灯造型将更为狭窄，并将搭载思域Type?R车型上的2.0T涡轮增压发动机，该发动机可输出320马力，最大扭矩390N·m，但该发动机搭载于新一代本田S2000车型上时需要采用纵向安装模式，并匹配后轮驱动装置，并且其性能将得到进一步的增强，预计在新一代本田S2000车型上该发动机可输出350马力，并匹配六速手动变速箱。
从1999年发布到2009年停产，第一代本田S2000在小型跑车市场倍受欢迎，但其动力方面并没有太大的变化，其搭载的240马力高转速2.0升自然吸气发动机最大转速可达9000转，颇受性能车爱好者的欢迎，但多年来众多粉丝一直期待的本田S2000后继车型的推出遥遥无期，而马自达借助MX-5在小型跑车市场赚了一些钱，显然本田并不想将该市场拱手让人，是时候用新一代本田S2000来赢得小型跑车爱好者的芳心了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最有情怀的厂家？来自本田的良心复产
据《福布斯》杂志了解，?本田S2000可能会在2024年推出更新版本，以庆祝这款轿跑车的25周年。1999年本田公司生产了第一款，2009年6月因金融危机而停产。本田S2000是一款集安全、环保于一身的跑车，发动机置于前轴后方，最佳的50∶50前后质量分配比，而驾驶座位置却尽量靠近后轴，这使得驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它有着最纯正的运动车布局：后轮驱动、前置发动机、两座敞篷跑车；它有着先进的赛车应用技术：?X型骨车架以及2.0升177kW的VTEC发动机，还有6速手动变速器。
S2000一直是软顶跑车，发动机在前，后轮驱动，这也是对本田第一款跑车的致敬。下一代车型可能采用思域Type?R上的2.0升涡轮增压的调整版，意味着排气管中排出的废气更少，但涡轮增压也意味着全新的S2k将比原来的车型更重。
《福布斯》对车辆架构只字未提，一个可能的结果是本田会向通用汽车公司借鉴Alpha?2，这是凯迪拉克在CT4轿车中利用的平台。
Alpha平台，是通用近年研发的一个新平台，它定位于后驱紧凑/中型车，最初用于生产凯迪拉克ATS，后来还陆续在这一平台上投产了CTS和雪佛兰第六代科迈罗。随着2019年全新CT5及CT4替换了当下的ATS及CTS车型后，Alpha平台更新升级为Alpha?2。
目前，日本汽车制造商本田和美国汽车制造商通用在电动汽车方面是一拍即合，考虑到开发电动汽车的高昂成本，未来他们的合作可能会更加紧密。
本田和通用在北美市场以各自品牌所推出的车款，未来会考虑在研发、采购、联网服务等方面展开合作。从2021年的年初开始，就会在作为汽车骨架的车辆平台还有动力总成方面进行共享。另外，两家公司在燃料电池与自动驾驶技术方面，也同样有合作关系。不过，双方并没有谈论到资本合作的问题，也表示完全没有考虑过要合为一体的计划。
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一辆本田S2000多少钱？
正一台即将停产的车型，几乎无论如何都会以低于均价很多很多的价格去出售，原因很简单，大家都会比较担心退市的车型配件得不到保证，但实际上停产车型仍然为维持5-10年的配件供应的，不过这也就是极限了。而对于我们所熟知的不少经典车，像997之前的911，**常见的先几代GTR，转子引擎的RX-7，RX-8等等早就已经超过了停产年限，不过总有一些厂家对于“老玩家”非常友好的，本田就是其中之一。没错，这个消息在最近的JDM圈子当中就已经传得沸沸扬扬，说的就是2000年开始销售的本田传奇跑车S2000，在这20周年之际，本田将复产这台标志性跑车的部分零配件，去帮助这台车的老玩家让自己的车焕然一新，要知道S2000在市场上的保有量越来越少，价值越发高涨的最大的原因其实就是其已经停产的零配件上，而显然本田这波操作就让人非常暖心。本田方面鼓励玩家们在2020年4月30日前，在Facebook或Twitter上发布＃S2000PartsCatalog标签，去标注自己想要的零件，以此了解哪些配件实际缺口比较大来决定复产的数量，毕竟只是小规模复产，而这些零件将在5月更新其专门网站，并在6月（S2000在当年销售的同月）正式发售这些配件。
而且，除了重启一些已经停产的配件，本田方面还前所未有地为S2000提供了20周年的更新套件，这其中外观部分就包括一套进气口更大，样式更为激进的前杠，以及全新样式的尾翼。而最关键的还要数本田这次还提供了一套限产500套的重新设定的运动悬挂，这套悬挂提供了5级的自适应阻尼调节，对于过弯性能的提升非常大，而在内部甚至也提供了20周年专用的地毯，LED的脚窝灯，甚至据说连车机也会更适应现在的使用习惯进行更新，而这些套件也将仅仅销售一年的时间，不过目前仅宣布在日本发售，其他市场会不会进行同步还有待公布。
当然了，虽然很大篇幅地说了本田赚足了情怀分，但其实纵观历史，这么做的厂家也还是有的，像日产“东瀛战神”GTR系列，在2017年就为了照顾广大的GTR老粉推出了名为Nismo的遗产计划，把R32，R33，R34三款经典的GTR车型易损部件都复刻了一遍，尤其是历史地位最强，年份最高的R32更是复产了80多款紧缺的零部件。而今日丰田也透露，它们也将为它们的跑车代表作A70和A80的老款Supra复产某些零配件，而除了日系品牌，我们非常喜欢的德系跑车代表保时捷，甚至在2017年复刻了在1950年投产直至1966年停产的代号为356a车型的零部件，真的不得不说，如果每个厂家都能这么良心这么有情怀，相信每个品牌的文化也能延续得更好，在路上我们能见到的车也能更为有趣。
作者
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本田S2000没有在国内生产过，以前倒是有过进口不过这车在国内保有量很低，你喜欢的话只有购买二手车和去国外购买二手车以大贸或者小贸的形式进入国内，这车2009年就停产了，一般有正规手续的s2000车主基本上都是喜欢玩车的人，在国内应该很难收到，zs和套牌的哪种应该很容易收到,但是就是没有正规手续, 能过户正规手续的可能要30W左右吧,ZS的估计15W左右...
好了，今天关于“出售本田s2000”的探讨就到这里了。希望大家能够对“出售本田s2000”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。