奔驰g级纯电_奔驰G级纯电
大家好，我很乐意和大家探讨奔驰g级纯电的相关问题。这个问题集合涵盖了奔驰g级纯电的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.还是那个“味儿”吗？纯电版的奔驰G级已经在路上了
2.2021慕尼黑车展：奔驰EQG概念车/硬派纯电大G
3.奔驰大G搞电动还独立了，这些品牌早就这么玩了
4.2021慕尼黑车展：奔驰EQG概念车官图解析 你会买电动大G吗？
5.将采用纯电驱动，全新奔驰G级最新消息
6.纯电驱动，外形非常硬派，全新奔驰G级纯电版渲染图曝光！
还是那个“味儿”吗？纯电版的奔驰G级已经在路上了
作者：赵宇奇奔驰大G凭借硬派的造型以及出色的越野能力，让那些明星和富豪们对奔驰大G是情有独钟，但面对即将到来的电动化，奔驰自然也是不能免俗，如果奔驰大G出了电动版，那它还会是原来那个味道吗？
近日，有海外媒体曝光了一张奔驰EQG的渲染图，据悉，新车将于2022年推出。
从渲染图来看，新车还是保持了G级方正的造型设计，但同时也加入了新能源车型的元素以及EQ车型特有的标识。最重要的是，新车将基于EQC?4x4车型打造，而官方对该款新车的定位是“首款纯电驱动的极限越野车型”，也就是说越野这个标签不能丢。
动力方面，参考EQC?4x4，其具有408匹的最大功率，而未来的EQG或将在动力参数上不低于EQC?4x4。
此外，EQG将采用两个不带机械连接的后部电动机，可以根据情况单独控制，并且将有选择性的将动力分配给每个车轮，而无需差速锁，看来未来电动版的奔驰G级在越野方面应该不用担心。（来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021慕尼黑车展：奔驰EQG概念车/硬派纯电大G
近日，一则前空姐开奔驰大G进故宫撒欢消息惹全网痛批！如果奔驰大G出了电动版，那它又会是哪副模样呢？今天，我们就找到了一款EQG的渲染图，基于大G改的纯电动?SUV，您还会为它买单吗？在整体造型上，可以看到与现款在售的奔驰G别无二致。即使是纯电动的车型，封闭的中网也要做出奔驰的家族风格。星辉大标外加双辐式的饰条，造型很奔驰。另外，在上方还带有一条浅蓝色的灯带；很清新的新能源感觉。
车身侧面依旧是方正有力的造型，但在外后视镜上，前后翼子板以及前后门板，甚至是轮圈上，都有象征着新能源的蓝色装饰。
车尾取消了备胎，就连尾灯都设计成了贯穿的样式。而最亮眼的，绝对当属左侧蓝色“EQG”的尾标了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰大G搞电动还独立了，这些品牌早就这么玩了
易车讯 在慕尼黑车展期间，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQG概念车。作为EQ家族的新成员，奔驰EQG概念车已十分接近于量产版本。作为纯电大G，奔驰EQG概念车在延续燃油版奔驰G级经典方正造型的同时，采用了尽显尊贵的双色车身设计，并加入了诸多EQ家族电动化元素。
例如奔驰EQG概念车采用了封闭式格栅，并在此基础上加入了可点亮的三叉星徽品牌标识、3D式动画效果以及格栅四周环绕的LED光带，进一步提升了前脸辨识度。
配合车身四周的LED灯组、22英寸亮面轮圈及尾部同样加入LED光源的“经典小书包”，更让奔驰EQG概念车进一步彰显出纯电车型的特殊身份。
值得一提的是，“经典小书包”在奔驰EQG概念车上的用处，不再像奔驰G级那样存放备胎，取而代之的是货仓，用于存放充电线等物品。
动力部分，奔驰EQG概念车匹配了四台驱动电机，从而让每个车轮都有独立的电机驱动。此外，后轴还配备了双速变速箱，具体动力参数及续航表现目前官方尚未公布。
至于硬派的非承载式车身，毫无疑问是会继续存在于EQG概念车中的，而且奔驰表示，电动大G也是完全按照G级的越野要求进行开发。
2021慕尼黑车展：奔驰EQG概念车官图解析 你会买电动大G吗？
每个男人的梦想之车也走上了电动化路线了！最近，梅赛德斯-奔驰表示将推出纯电版奔驰G级——EQG，根据奔驰最新的规划，从2021年起，奔驰将会陆续上市4款基于大型纯电车型架构EVA打造的全新纯电动车型，EQG或为其中一员。除此之外，G级的插电混动版本也在路上。电动化的加持将使得奔驰大G在动力性能和越野能力方面如虎添翼，而更重要的是，电动化让这款经典车型更加“长寿”。不过相比起电动化大G的即将亮相，买车君认为更加令人意外的应该是奔驰G正式成为一个独立的汽车品牌。这意味着除了我们熟悉的奔驰大G，未来“G品牌”将迎来更多不同级别的新车型，越野+电动的发展路线也非常值得期待。
事实上，随着市场消费需求的不断变化，经典车型转型为汽车品牌的例子近年来屡见不鲜，下面我们就来细数那些由车型“蜕变”而来的独立品牌。
大众捷达
捷达，对于中国人来讲绝对是一款有着特殊历史意义的车型，1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，正式开创了中国家轿时代，成为无数国人心中的“国民车”，截至2019年，其在中国的累计销量已超过400万辆。
而就在去年2月份，叱咤中国市场28年的捷达正是宣布成为大众集团旗下的一个全新子品牌，定位年轻化，要与年轻消费者产生情感共鸣，同时车型方面也继续保持经济节油、皮实耐用的产品特性。
说到车型，目前一汽-大众捷达品牌旗下共推出了三款车型，分别是一款轿车车型VA3以及两款SUV车型VS7和VS5。三款车型均采用了全新的设计语言，不过依然可以看到不少大众的影子。
话说回来，虽然捷达品牌主打性价比，售价亲民还有大众背书，但毕竟车标换了，一时间还是难以让消费者接受，以至于销量上没有预想的那样火爆。不过随着产品力逐步展现，捷达车型也会受到更多消费者的认可。
福特Mustang
福特Mustang作为美式肌肉车的代表，凭借大排量、高性能以及出色的操控性，在全球范围内都大受欢迎。而就在去年年底，福特推出了一款全新的纯电动SUV——Mustang?Mach-E，打破了许多人对Mustang家族一向纯粹狂野的形象。同时这也意味着，福特Mustang将不再是一个单一车系的命名。
Mach-E的出现虽然令许多忠于纯粹的车迷倍感失望，但不可否认这是让Mustang的性能之名得以延续的最好方法之一，毕竟大排量发动机在如今越来越不受待见了。这一点与电动奔驰大G的情况还是有着不少相似之处的。
看回Mustang?Mach-E，基础版车型就拥有332匹马力+565牛米的峰值扭矩，另外还有Mach-E?GT以及Mach-E?GT高性能版，后者0-96km/h加速时间仅为3.5秒，性能上丝毫没有掉Mustang家族的面子。除此以外，Mustang?Mach-E的WLTP工况续航可达600公里。明年（2021年）将正式引入中国市场，将提供基础版的后驱版和全驱版，相信届时也会受到不少Mustang车迷的关注。
长城哈弗/长安欧尚
其实说到车型独立成品牌，自主车企早已是老玩家了。最具代表性的例子无疑是长城旗下的哈弗品牌。2013年3月，长城汽车旗下哈弗正式宣布品牌独立，成为当时第一个中国SUV品牌，采用独立的网络进行销售运营，同时车型方面也囊括了H系列以及后来越来越多更高级别的SUV车型。
哈弗品牌独立后的几年，也是国内SUV市场发展最迅猛的几年，后来也造就了神车哈弗H6的传奇，此外哈弗H9等多款车型也在无数国人心中留下深刻印象。近年来，哈弗还带来了全新F系列，开拓全球化市场。而今年哈弗品牌还发布了全新“柠檬”平台，基于该平台的新一代哈弗H6也正式上市，还有备受关注的哈弗大狗，热度也同样居高不下。
后来，哈弗品牌的成功也启发了不少自主车企，比如长安汽车在2018年正式将微面欧尚独立出来，并转型成一个主打年轻化的SUV品牌。旗下欧尚X7开售即火爆，去年12月上市首月销量即达到11086辆，至今销量水平也稳定在万辆以上，可以说是SUV市场上的一匹大黑马。
以产品独立成品牌的做法在汽车行业中相当常见，其中有像哈弗和欧尚这样，向消费者展示清晰产品路线的品牌。而随着近年来全球电动化趋势快速蔓延，我们还会发现越来越多的经典车型逐渐淡出了人们的视野，但同时，也有不少会选择以电动化的形式继续延续，而此时趁着经典车型的高认知度，以此更好地将电动化车型带向消费者，也不失为一个明智的选择。
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将采用纯电驱动，全新奔驰G级最新消息
易车原创 即将到来的电气化时代，对于奔驰来说，将会涵盖所有产品系列，当然也包括G级。因此，在2021慕尼黑车展中，我们看到了EQG概念车，一款基于G级越野车而产生的全电动新车。奔驰的电动化战略当中，“电动第一”和“纯电动”是两个不能忽视的关键因素，EQ品牌就肩负着可以将二者结合在一起的众任，纯电动很好理解，直到这次的EQG概念车发布，我们才逐渐理解电动第一所要瞄准的是，汽车产品序列中的任何一个分支，奔驰都想要做到极致。
看到EQG概念车之后，依然可以一眼就识别出它源自G级，包括了所有G级的标志性元素，比如棱角分明的车身轮廓、硬朗的侧面车身保护条、层次感强烈的发动机舱盖、车尾身背“小书包”的粗矿细节……在熟悉的外表样貌下，EQG概念车与传统动力车型的散热器格栅显然是不同的，深黑色中网格栅融入了EQ品牌的设计特征。
在中网周围，全方位照明等待包裹着黑色面板，与前脸大灯组合在一起，形成电动G级新的前脸风格。
EQG概念车采用22英寸抛光铝合金轮圈，车尾的“小书包”也从单纯轮胎圆形，变成了有白色照明的可上锁方盒子，“小书包”在朝着“小壁橱”方向发展。另一个有特色的设计细节是黑色高光的车顶架，其极简设计形成了英文“G”的样式。
在奔驰G级40多年的车型历史中，迄今为止生产了40多万辆G级车，G级一直在使用当时所处时代的最先进、最现代也是最适合的驱动技术，所以EQG概念车的电气化也是顺理成章的。EQG概念车的价值不仅在设计上，更在于它的内在价值。
作为一款毫不妥协的车型，EQG概念车依靠4个车轮附近的电动机，像任何真正的4×4越野车一样，可以提供独特的驾驶特性。
电动版大G在测试中也来到位于在格拉茨1445米高的Sch?ckl山上进行测试，在国际越野界，这条5.6公里的公路一直被视为对人类和技术的最大挑战之一。在成功征服它之后，电动大G才可以能够佩戴463系列所必须的“Sch?ckl证明”质量证书。与传统驱动的同类车型一样，在合适的地面上，EQG概念车的爬坡能力也将达到100%。
目前EQG还属于概念车状态，所有性能数据还不清晰，目前只了解到电池集成与梯形车架的位置，目的是降低重心。除此之外，EQG作为一款纯电越野车，它的电驱性能及动力输出能达到什么样的水平，是更让我们关注未来惊喜。
纯电驱动，外形非常硬派，全新奔驰G级纯电版渲染图曝光！
奔驰G级在很多消费者心中都是“硬汉”的象征，而随着新能源汽车越来越成为主流，梅赛德斯-奔驰也在近日宣布奔驰G级将独立成为新的子品牌，并在未来与梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫共同推出全新的电动化车型。?除了奔驰G级之外，据我们得到的消息称，自2021年起，奔驰还将陆续推出4款全新纯电动车型，其中包括中大型车和紧凑型车，并都会采用全新平台。
据猜测，未来纯电版的奔驰G级将会被命名为EQG，不知道纯电动的奔驰G级还能不能得到大家的欢迎呢？
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这几款纯电越野车，开出去倍拉风
前言：纯电驱动，外形非常硬派，全新奔驰G级纯电版渲染图曝光！
新能源车型可谓是一个趋势，不少车型纷纷的推出了新能源版本，近期，有海外媒体发布了一组全新奔驰G级的纯电版本，奔驰EQG的渲染图，新车整体造型非常的硬派，车身细节处均由蓝色的点缀！
前脸方面，采用燃油版奔驰G级的设计风格，进气格栅使用封闭式设计，两侧圆形大灯非常的萌，底部保险杠尺寸也很大。
车身侧面，整车什么非常的修长硬派，方方正正的窗户非常醒目，车身腰线刚硬有力，轮毂为多辐式样式，轮毂颜色为蓝色。
车尾方面，整个车尾造型非常的宽大，后挡风玻璃为长方形非常的硬派，尾灯使用了贯穿式设计科技感十足，此外车尾的左下角有EQG的标识！
动力方面官方暂未公布，所以大家敬请等待！
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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关于纯电车型究竟适不适合越野的问题，一直以来备受争议。但随着东风猛士等众多汽车品牌进军纯电越野领域后，大家开始对纯电越野车多了几分信心。今天小编就来给大家介绍几款外观、配置都非常出色的纯电越野车，开出去倍拉风。一、奔驰EQG
要说什么纯电硬派越野车特别火，那一定是奔驰EQG了。奔驰EQG作为EQ系列的一员，无论是硬朗的外观、性能强大的发动机、亦或是极具质感的豪华内饰，大家总能找到喜欢大G的理由。在外观设计上，汽车前脸采用了密封的前格栅，搭配环状的LED日间行车灯，辨识度极高。硬朗的车尾造型与大G如出一辙，厚实的立柱给人带来很强的安全感。
在内饰上，车内中控面板采用了金属与钢琴烤漆的搭配，中间精致的机械钟表更是营造出一种古典美学。在动力配置上，奔驰EQG搭载了4个独立驱动的电机和超过100KW.h的电池组，大家再也不用担心汽车续航里程问题。
二、东风猛士M-Terrain
在外观设计上，东风猛士M-Terrain采用了东方醒狮这一设计理念，车头整体造型酷似霸气的狮子。十字靶造型的大灯设计，搭配超大的保险杠和车头棱角分明的线条，硬派感十足。汽车车尾采用了溜背式的造型设计，搭配带有猛士的中文车标，令人一眼就认出这款车。
在内饰上，东风猛士M-Terrain采用了硬派的设计风格，无论是大尺寸中控屏，还是非圆形方向盘，无不彰显着它的霸气。在动力配置上，东风猛士M-Terrain搭载800kW的电机，电池为140kWh，续航里程可达500km，无论是上下班代步，还是外出自驾游，完全不用担心里程问题。
三、丰田Compact Cruiser EV
最后我们要讲的这款纯电越野车是丰田Compact Cruiser EV，这款车还未上市就在日前举办的2022年汽车设计大奖中，获得了最佳概念车设计，可见它实力之强。话不多说，接下来小编就来给大家详细介绍一下这款车。
在外观设计上，丰田Compact Cruiser EV采用了较为复古的设计风格。前进气格栅样式搭配折角样式的LED大灯组，给汽车前脸增添了几分独特感。汽车右侧D柱上方配备了一个小爬梯，和车顶粗犷的框架相呼应。汽车尾部则给人一种很结实的质感，让人难以忘记。
在内饰上，丰田Compact Cruiser EV内饰设计同样很硬派。悬浮式效果的中控大屏和液晶仪表科技感十足。在动力配置上，丰田Compact Cruiser EV可能将搭载丰田bZ4X同款双电机，同时搭配一些越野配件。
看完小编的介绍，大家觉得这三款纯电越野车怎么样呢？
今天关于“奔驰g级纯电”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰g级纯电”，并从我的答案中找到一些灵感。