宝马x4 m改装_宝马x4m改装案例
现在，请允许我为大家分享一些关于宝马x4 m改装的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马x4 m改装的讨论，我们开始吧。
1.这是世界上第一台解锁2WD的X3M？宝马S58直六引擎潜力有多大？
2.新款宝马X4 M最新谍照曝光 动力小幅提升 或2021年发布
3.买宝马M车型的都是冤种？车标换换位置，价格就差一半？
4.新款宝马X4 M谍照曝光，前脸采用伪装，预计会有变化
这是世界上第一台解锁2WD的X3M？宝马S58直六引擎潜力有多大？
宝马首次在F90?M5上配备了M?xDrive四驱系统，有4WD、4WD?Sport和2WD模式可选，可能是处于安全考虑，之后配备这套四驱系统的M?Car，在SAV/SAC车型上都没有解锁纯后驱的2WD模式...国外一位宝马G20?M340i车主去改装店时，发现了一台通过iDrive系统解锁纯后驱2WD模式的宝马X3M，而这也应该是世界上第一台？
果然在Bimmer和改装爱好者眼中，宝马车型总是能够带来惊喜和提升空间，不知道国内有没有X3M/X4M的车主，有很成功的改装案例或者用车体验？欢迎联系小秘书投稿哦~
F97/F98首次尝鲜宝马最新型的S58?M?TwinPower?Turbo直列六缸涡轮增压发动机，原厂最大功率480/510马力，峰值扭矩600牛米，这样的数据匹配M?xDrive系统，直线加速和驾控漂移都有很大的可玩性。
在外媒C＆D的测试中，这台S58B30直六发动机将X3M雷霆版的0-60mph的加速时间推到了3.3秒，1/4英里（约400米）的加速时间为11.6秒。而已经有改装厂商将其性能数据提升到630马力、785牛米，可见这台机皇的潜力。
继X3M/X4M之后，宝马下一代G80?M3/G82?M4也会采用S58直立引擎，不过为了适应四门轿车/双门轿跑的空气动力学和车身各方面特性，性能数据调整到了标准版353kW/480hp、雷霆版375kW/510hp，峰值扭矩调整至650Nm，同时放弃7速DCT，匹配8速M?Steptronic变速箱，破百成绩官方目前并没有公布。
回到X3M的话题中来，像这种高性能SAV的受众人群，还是偏向于少数，当初曾有人说同样的价格买X3M还不如买X5？其实两者并没有所谓的可比性，它们的定位和取向完全不同，不过小编倒是好奇普通X3和X3M之间还有较长的价位空白，如果六缸车型X3?M40i引进的话，不知道会有多少人愿意买单？
而宝马X3/X4已经更新配置了第7代iDrive系统，X3M/X4M也会全面更新iD7，进一步丰富车载互联操作。
换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，尤其是没有了原来的圆形金属边框之后，科技感确实增强了不少，iD7系统的显示效果和可自定义程度相比iD6系统都有大大提高，相比之下，喜欢iD7的人还是占多数，对于那些第一次接触宝马的人来说更是如此。
有的人觉得全液晶仪表虽好，但是反向的指针动态显示让人感觉很别扭。其实这种可支持深度自定义显示的液晶仪表+iD7，在实际体验中的显示效果还是非常好的，而且现在iD7系统配合手势控制、语音、触控等多维人机交互，大大提升了效率和乐趣。不知道各位是何看法呢？
你更喜欢iD6还是iD7？
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新款宝马X4 M最新谍照曝光 动力小幅提升 或2021年发布
宝马现在越来越注重个性化定制，买一台车首先看的就是颜值，而轮毂则是最能凸显颜值的地方之一，不知道各位有没有发现一个很神奇的现象：现在很多Bimmer在聊天时，不仅喜欢说车型代号，而且也经常把车漆名称和轮毂型号挂在嘴边...宝马M家族近两年扩展迅猛，不仅有M5、X5M/X6M等车型迎来大换代，还有X3M/X4M、M8等全新车型来袭，M?Power阵容空前强大，这次我们就来盘点一下各类M车型有哪些新款超帅的“跑鞋”呢？
F87?M2
788M轮毂：最先出现在宝马M2雷霆版上，搭配银色2NH?M制动卡钳，这是外观最容易和普通M2作区分的地方之一，同时也让不少车迷粉丝种草，买M2雷霆版的车主，你的爱车有没有配备这款轮毂呢？
F80?M3?&?F82?M4
437M轮毂：这款双五幅轮毂可谓是宝马M家族比较经典的轮毂之一了，也经常出现在M2、M3、M4等车型上，属于百搭型的它非常能凸显运动感。
666M轮毂：“666”这款比较容易记住的轮毂型号，也是近几年不少M车主非常喜爱的轮毂之一，小编在大街上也经常看到普通BMW车型也改装了这款轮毂，看来受欢迎程度很高啊！
763M轮毂：除了666M之外，我想这款763M轮毂也是最能提升颜值的轮毂之一，黑色和金色你更喜欢哪个呢？所有轮毂中，小编个人最喜欢金色763M了...
F90?M5
706M轮毂：这款轮毂首次出现在宝马F90?M5中，双色和纯黑色可以自由配置。不知道各位还记不记得F90首发纪念版的Frozen?Dark?Red?Metallic金属漆，和黑色706M轮毂搭配简直一绝！
789轮毂：到了M5雷霆版的时候，宝马官图中的这款789轮毂再次让无数Bimmer心醉，相比于M5上的706M轮毂，789轮毂更加富有战斗气息，此时不选装碳陶刹车简直说不去过啊，哈哈~
F92?M8
810M轮毂：这款轮毂比较少见，不过国外Bimmer似乎挺喜欢这款纯黑双五幅轮毂的。
811M轮毂：没有对比就没有伤害，和下面的813M轮毂相比，这款轮毂就显得有些弱了，不过和M8也是比较搭的。
813M轮毂：作为宝马旗舰M8官方首发的全新轮毂，813M以两颗五角星交错的设计凸显了不一样的动感效果，这款轮毂还曾让网友们戏称为“花里花哨轮毂”、“我星星你个星星”，不过运动感和性能范都是满满当当的。
F97?X3M?&?F98?X4M
765M轮毂：首发在宝马X3M/X4M雷霆版上的765M轮毂，让这两款全新M车型有了不一样的性能感，如果你再想想机盖下的S58发动机，或许会更加兴奋、更想冲上车去驾驶它。
F95?X5M?&?F96?X6M
809M（X5M）和818M（X6M）：X5M和X6M今年迎来了全新换代车型，这两款全新的轮毂都能和外观车漆很好地搭配，小编感觉首发在X6M上的818M轮毂将来会大火，你觉得呢？
各位Bimmer你最喜欢哪款轮毂呢？
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买宝马M车型的都是冤种？车标换换位置，价格就差一半？
日前，有外媒曝光了新款?宝马X4?M的最新路试谍照，据悉，新车为小改款车型，在外观等细节部分做出调整，动力水平将小幅升级，预计新车将于2021年正式发布。外观方面，从此次曝光的路试谍照来看，新车仅在前脸和车尾还覆盖着厚重的伪装，其它部分的设计造型一览无余。其中，前脸方面，新车预计将继续采用宝马家族式的双肾进气格栅，再搭配上两侧造型锐利的前大灯组，以及下部专属的宝马M运动风格前保险杠，预计使新车有着极为突出的运动感。
车身侧面，新车整体造型轮廓与现款车型大体相同，依然是标志性的溜背式轿跑车身设计，视觉上十分优雅流畅。新车还配备了大尺寸双五辐造型的轮圈，再搭配上内部宝马M大尺寸多活塞刹车卡钳和大尺寸打孔通风刹车盘，将为整车带来极强的运动能力。此外，新车还在车侧采用了双腰线的设计，上下两条腰线造型十分立体，为整车带来了很好的力量感。
车尾方面，新车配备了最新家族式的扁平化设计的后尾灯组，内部采用LED光源，预计点亮后有着很好的视觉效果。此外，新车还在车顶后部和后备厢盖上布置了小尺寸扰流板，再搭配上后保险杠下部的双边共四出排气布局，将使新车的运动气息更加浓厚。
动力方面，新车将继续沿用3.0T直列六缸发动机，在现款X4?M车型上其最大功率为473马力，峰值扭矩为598牛·米；而现款雷霆版的最大功率为503马力，峰值扭矩为598牛·米。据外媒报道，参照全新宝马M3和M4车型的3.0T直列六缸发动机具有650牛·米的峰值扭矩，预计新款宝马X4?M车型也将在峰值扭矩上有所提升。
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新款宝马X4 M谍照曝光，前脸采用伪装，预计会有变化
有很多人跟我说，宝马实在太坑了！同样一个车系，把后屁股上的M字母换换位置，就能搞出来几十万的差价。
就拿宝马X4来说吧.
X4运动套装卖40多万，X4 M40i 卖60多万，而到了X4M就卖到了接近90万。还得等半年才有车。
同样都是X4，就换个名字，溢价率实在太高了！
说这话的人，说你真心不懂宝马，你别不服！
表面看，都叫X4，但实际上，它们就是三台完全不同的车，也代表着宝马三种车型。
最便宜的X4?M运动套装是M运动套装车型
M40i?是M Performance车型
而最贵的X4M是M Power车型
先说M运动套装，可以简单理解成，把一台纯素的宝马车，进行了装修。变化都在外观方面。
可以选装M徽标、外观套件、M运动型方向盘、特殊的埃斯托蓝车漆，等等。
（M运动型方向盘）就拿现款的3系来说吧，普通的运动车型，和带M套装的车型，在视觉上的差别，是很大的。
（普通运动款）
（M套装款）
所以M套装，就是在最基础的车型，进行了不同的装修风格。在它的配置表上，也明确进行了标注。M运动套装，M运动曜夜套装。
你喜欢哪个，买哪个就行了。就像是两室一厅的房子，一个是简约风格，一个豪华风格而已。
（简单装修）
（豪华装修）
这类车型，是卖给大多数人的。在整个宝马车型体系里，价格也是最便宜的。市面上的原厂升级，外观套件，也都是主要围绕在这些车型上。
但是到了M Performance车型，就不同了，两 室一厅直接升级到了洋房。不但装修更好，连地基都跟着变了。
(M Performance)
就拿X4最顶配的车型和X4的M40i?来对比一下.
(M40i)
(M30i)
30I是2.0T四缸发动机，245匹马力。M40i是3.0T6缸发动机，333匹马力。配置也有不同。M40i独有的后桥限滑差速器，也是普通X4没有的。
(2.0T四缸发动机)
所以你看，M40i的变化，主要都是奔着性能去的。
M Performance车型，可以理解成是宝马的高性能版本。它的存在，就是满足于那些想要获得宝马绝佳的操控，又能满足日常家用的车主。
目前国内的M Performance车型并不多，像X7的M50i、X4的M40i，都是标准的M Performance车型。
（X7M50i）
（X4M40i）
现在很多车评人都说宝马不再是宝马了，没有以前操控好了。底下不明真相的人，也都跟着起哄。
我就这么跟你说，宝马永远都是宝马，你去开一圈X4M，这种M Power车型，就能体验到什么叫真正的操控。
如果说M Performance是洋房，那M Power就是大别墅。
独特的S系列发动机，保养必须得加10W系列机油才行。大量的碳纤维配件，M高性能悬挂，高强度轻量化活塞等等。就是完全的赛道怪物。
（S系列发动机）
M Power就是宝马的赛道版车型，它是卖给那些，真正想要体验宝马纯粹的驾驶，和赛道性能的人。
所以你看，宝马M的车漆，也基本都是以赛道命名的。像圣保罗黄、布鲁克林灰等等。
（圣保罗黄）
（布鲁克林灰）
目前为止，M Power车系的改件也是最多的，独家配色的卡钳、轮毂、车漆，座椅、等等配件都是普通车型没有的。
（卡钳）
（座椅）
但好在的是很多配件，也都可以直接安装在普通的车型上，这种赛道基因和文化，也可以有很好的彰显。
操控是宝马的精髓，是它立命的根本，它怎么会像车评人说的那样，被轻易舍弃呢。车评人这么说，无非就两种情况，一种是真的不懂宝马。另外一种就是揣着明白装糊涂，通过贬低，来建立自己的威信。这一点也符合键盘侠心理的预期，我没开上的，看见别人贬低，心理有一种莫名的爽。
但时至今日，哪怕你去开一台最入门级的宝马，它给你的那种操控的质感，路面的回馈，都是其他车很难给你的。325只有184匹马力，但它的加速却比很多200多匹的车多要快。宝马?X5的车身那么大，但也丝毫不会给你特别笨重的感觉，开起来特别轻快。
这些都是依靠数十年的经验积累，不断优化，打造出来的。
你以为，你还懂宝马吗？同意的点赞！
我是杨老大有事儿您说话~
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近日，有海外媒体拍摄到了一组新款?宝马X4?M的谍照，新车是中期改进的X4?M车型，它处于运输状态，它的前后位置采用了伪装层的覆盖，估计会有一些改动了。前段时间，中期改款的宝马X3的路试谍照曾经曝光，这两款车型的前脸或许会有一些相同之处。新款宝马X4?M的大灯的整体轮廓看上去明显比现款车型更小了一些，它的大灯的内部预计继续采用勺子造型的日行灯设计，整体看上去很细致。新车的进气格栅的位置采用了伪装的覆盖，按照宝马双肾格栅往大的方向发展的趋势来看，新款宝马X4?M的双肾进气格栅可能要比现款车型的格栅更大一些，并且它的轮廓将会非常的饱满，看起来也会更加的大气。新车的前脸的底部包围的造型还未曝光，中间的位置有一个毫米波雷达的配置。
新款宝马X4?M的车身的侧面没有发生很大的变化，它是一款轿跑式的SUV车型，新车的车顶采用了溜背式的设计，它的车窗的造型看起来很有成熟感。新车的车身的侧面采用了很凌厉的腰线装饰，前侧的翼子板的位置有一个梯形的徽标设计。新车的车轮毂采用了很干练的五幅式的设计，它看上去性能感十足。
车尾部部分，新车继续配备一个小尾翼，它的尾灯采用了细长的红色灯带的布局，新车的尾部的层次感依旧很强，采用了多条贯穿式的凹槽设计。新款宝马X4?M的底部采用了双边四出的排气设计，它的包围的造型目前还未曝光，新车的尾部的风格预计变化不会很大。在动力方面，现款宝马X4?M搭载的是3.0T的直列六缸双涡轮增压发动机，它有两种调教，最大输出功率分别为480马力和510马力，预计新款宝马X4?M会延续此动力系统。
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今天关于“宝马x4 m改装”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马x4 m改装”，并从我的答案中找到一些灵感。