奔驰gla国内上市_奔驰gla国内上市了吗

奔驰gla国内上市_奔驰gla国内上市了吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奔驰gla国内上市”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.成都车展，全新一代奔驰GLA将上市，都有哪些亮点？

2.30.38万！全新奔驰GLA正式上市！搭1.3T发动机！

3.售28.39-33.39万元 2022款奔驰GLA上市

4.全新国产奔驰GLA将于7月23日正式上市，质感比现款车型提升

5.全新北京奔驰GLA将于7月23日上市，准备好手中的钱包了吗？

6.全新一代国产奔驰GLA轴距加长，搭载1.3T发动机，7月23日正式上市

成都车展，全新一代奔驰GLA将上市，都有哪些亮点？

       作为一款在2015年便已经正式上市的奔驰最入门级SUV，奔驰GLA如今上市也已经走过5年多的时间。产品力的老迈让其在国内失去了原有的竞争力，在面对一众竞争对手宝马X1、奥迪Q3等车型的不断市场蚕食，奔驰显然需要拿出应对之策。

       在2019年年底，我们就已经看到奔驰在海外发布了全新一代GLA车型，之后，北京奔驰也发布了该车申报图，看样子是肯定要国产。如今，随着时间已经来到了2020年7月22日，马上也又逢一年一届成都国际车展，而在这次车展上，北京奔驰也将会在车展前夕便上市这款全新GLA车型。那至此，全新一代GLA究竟有哪些亮点呢？作为奔驰最便宜也是最入门SUV，它比上一代（现款）车型又有哪些优劣之处？带着这些问题，今天我们来解析一下它。

       外观风格调整，提供两种套件

       从造型上来看，国产版的奔驰GLA车型保持了海外版车型的设计，并且会提供普通版和运动版两种外观套件可选。中的实车应该是普通版车型，采用的是这种椭圆形的前进气格栅，并搭配粗壮的横向幅条和点阵式造型的中网造型，让品牌LOGO凸显其中。

       车身侧面，原先车型溜背式的造型设计被削弱，取而代之的是比较常规的侧面车顶造型，看着相对更主流。尺寸上，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版车身长度和高度有细微差别。轴距相比现款加长了30mm，对后排腿部空间应该有一定提升。

       尾部也是采用奔驰这种最新样式的带状LED尾灯，搭配双边共两出的排气设计，凸显新车的运动感。整体来说，外观这个东西本就见仁见智，所以关于全新GLA美丑与否我们先不下定论。

       H点有提升，驾驶视野更开阔

       很多人都说现款GLA整体坐姿较低，开起来没有SUV的感觉，这当然一方面是得益于它老款A级平台所致，另一方面就是它之前定位毕竟是跨界SUV，所以开起来当然就更像轿车了。而来到新款车型身上，奔驰GLA在车身设计上也进行升级，最大的改变就是驾驶席H点的改变。

       据悉，奔驰的工程师们将全新一代GLA的前排坐姿提高了97mm，同时车顶高度也进行了相应的提高，达到了1611mm。这样做就使得整车的重心略有提高，而且H点的设计也可以更趋向于一种直立的方式来进行布置。而之所以这么布置也是有两个好处，其一是对于驾驶员来说坐姿变得更高了，视野因此更加开阔，其二是较高的H点可以为腿部带来更多的活动空间。

       要知道，对于后排乘客而言，H点布置的较高就意味着后排乘客可以将脚放入前排座椅下方，这就使得乘客膝部可以形成更大的角度，同时坐姿也更加舒适。这就有一个好处的是，厂家不需要仅靠增大后排靠垫的角度而来满足空间。

       最后，奔驰对全新GLA驾驶席上部的车顶也部位也进行了重新设计，和现款GLA相比，全新一代GLA在提高了车高的同时，对A柱倾斜角度以及整体的横截面进行了优化，因此视野也更宽阔。

       内饰全面向A级、GLB靠拢，驾驶辅助系统是亮点

       进入车内，全新一代奔驰GLA仍采用双10.25英寸的一体式全液晶贯穿式触摸屏并搭配三辐式多功能方向盘。另外，新车将搭载带语音控制的MBUX系统。值得一提的是将会搭载的驾驶辅助系统。

       我们知道，在现款GLA身上它的驾驶辅助功能是比较单一的，全系都只标配了主动紧急制动功能，其他的关于驾驶辅助功能的软硬件表现则仅仅是及格的水平。而来到全新一代GLA身上则进行了全面的革新，提供了极其丰富的驾驶辅助功能选项。

       首先改变的就是我们最常见的ACC自适应续航功能，全新GLA升级了自己位于前挡风玻璃后面的摄像头，并且打通了地图和自适应续航功能。这样做的好处是，在开启了自适应巡航功能后，车辆在通过弯道、交叉路口或者高速公路收费站和出入口的时候，车辆就会对比地图数据来适当进行减速。

       所以，这项功能无疑能够帮助咱们行车更轻松。当然，国内是否能真正使用这一功能目前也还未知，毕竟特斯拉Autopilot涉及地图的很多功能就在国内受到了使用限制。

       再有就是盲点监测功能也进行了增强。首先现款GLA的盲点监测只是一个单纯的对盲区后方来车进行警告，而新的盲点监测变得更丰富了。此外主动变道辅助也出现在了新一代车型上，利用雷达和摄像头就能够实现帮助驾驶员来变换车道的操作。

       最后，全新GLA身上还配备有主动刹车、防止后车撞击等主动安全功能，从驾驶辅助这个角度来说，全新GLA做到了全面的提升，相比宝马、奥迪在同领域也可以说是毫不逊色。此外奔驰也坦言，驾驶辅助功能将成为GLA的一大特色，未来新车上市后用户可以好好体验下。

       动力取消1.6T、2.0T，替换全新1.3T、2.0T

       动力总成部分，全新一代GLA和现款GLA有很大不同。现款GLA在国内采用了1.6T和2.0T两个动力版本，而全新一代GLA将和奔驰A级一样，采用1.3T和2.0T两个全新的动力体系。

       先说1.3T发动机（M282），作为全新一代GLA的入门版本，该动力也会成为其在国内销售的主力车型。目前，这台1.3T发动机已经在北京奔驰A级和GLB上面有所搭载，作为戴姆勒和雷诺合作开发的动力系统，这台1.3T发动机的诞生可谓颇为复杂。

       由雷诺负责缸体及以下部分的研发，而戴姆勒负责缸盖及进排气系统。最令人印象深刻的就要属它缸盖的形状了，侧面是三角形的缸盖设计，这在业内可以说是非常创新的举动。此外，该发动机也采用了双可变气门正时技术，保证进排气效率的同时也获得了很好的燃油经济性，可谓一举两得。

       至于2.0T发动机（M260），其实有沿用一些M270发动机的技术，但由于是全新的家族模块，因此也集成了奔驰现阶段大部分的主流技术。其一就是奔驰的CONICSHAPE技术。这是奔驰近些年首次进行量化的技术，技术特点是指在一定程度上增大下止点附近的气缸内径，使气缸内壁略微成锥形。这一设计的好处是可以有效降低活塞与气缸壁之间的摩擦，并减少油耗。

       其二是可变气门升程技术，奔驰将它称之为CAMTRON?IC技术。其能够通过调节进气门升程来改变缸内的进气量，例如在低负载时降低进气门升程，减小进气量，以此来降低进气损耗。

       最后，在这台2.0T发动机上还有大量的电子化技术，比如涡轮系统里的电控涡轮增压阀，冷却系中的节温阀升级为电控节温阀等等，总之，较高的电子化程度提高了系统对发动机的控制精度，也让这台2.0T发动机在动力以及燃油经济性方面做到了很好地统一，相信未来会有不错的驾驶感受与体验。

       写在最后：全新一代奔驰GLA无疑是带着更全面的性能和更先进的技术而来的，作为奔驰在亚洲最重要的细分市场，GLA虽然算不上是奔驰最走量的车型，但却是奔驰向20万级SUV市场所下探的一台重要车款。因此，未来咱们消费者能不能花最合理的钱就买到一台不错的奔驰SUV，我觉得就看这台即将上市的全新GLA车型具体表现了。现在新车马上将上市，我们也期待未来它的试驾到底如何，拭目以待吧。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30.38万！全新奔驰GLA正式上市！搭1.3T发动机！

       2020年7月23日晚，在2020成都车展前夕的奔驰品牌之夜上，北京奔驰宣布旗下的全新一代奔驰GLA正式上市，此次北京奔驰只推出一款全新一代GLA车型，搭载的是高功率版本的1.3升涡轮增压发动机，售价为30.38万元。

       从外观设计来看，北京奔驰全新一代GLA基本上沿用了海外版车型的设计，其采用了奔驰全新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅配合着“满天星”的设计，让你第一眼看到它的时候就可以被它所吸引。另外，其两侧采用的全LED灯组造型也十分犀利，棱角分明的大灯既提升了车辆的时尚感，也提升了它前脸的运动感。

       在车身侧面，北京奔驰全新一代GLA的风格相比于老款车型明显要更加圆润一些，车辆后半部分新增加的C柱三角窗让它增加了一些SUV的气质，而不同套装所搭配的不同风格轮毂也是它侧面的一大亮点。

       北京奔驰全新一代GLA的尾门线条较老款车型要更加垂直一些，但整体风格则依旧保持着圆润与动感的气息。在尾灯方面，它采用的是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，可以说在时尚感和辨识度上它绝不会输给“灯厂”的任何一款车型。

       作为一款出自MFA2平台的车型，北京奔驰全新一代GLA的内饰设计显然一定会大面积采用目前奔驰全新的设计语言。双10.25英寸的液晶仪表和大尺寸的中控台液晶屏，再加上起到梦幻点缀作用的氛围灯，让它的车内氛围完全可以轻而易举的将你吸引。

       在配置方面，它配备了奔驰最新的MBUX系统，并且还配备了丰富的驾驶辅助功能，其中包括行人识别、道路标志识别、主动刹车系统、盲区监测、自适应巡航、车道保持系统。其中自适应巡航系统还能跟路况信息协同工作，在遇到交通拥堵前自动减速，防止危险的发生。

       身为一款SUV，空间是消费者最为关心的话题，而对于老款GLA而言，它的空间表现真的有些略显不足。在这方面奔驰也对全新一代奔驰GLA的车身尺寸进行了调整，在车身高度和车身宽度方面都有所改变，并且在车辆轴距上也提升了30毫米。不过，从乘坐空间来看，它还是只能满足乘坐者的基本需求，还是没有像华晨宝马X1那样一下子让自己的空间表现从令人诟病提升到刮目相看。

       动力方面，北京奔驰全新一代GLA搭载的是M282系列的1.3升涡轮增压发动机，前期推出的是搭载高功率版本发动机的GLA?200车型，而后期则会推出搭载低功率发动机的GLA?180车型，高功率发动机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米，均匹配7速双离合变速器。

       与竞争对手相比它的实力如何？

       在国内市场，北京奔驰全新一代GLA要面对的对手真的不算少。首先，华晨宝马X2就是在风格上与其十分相似的一款车型，国产后的华晨宝马X2价格下调了不少，让其在性价比方面得到了一定的提升。与其相比，奔驰全新一代GLA的最大优惠在于其梦幻般的内饰设计。

       另外，全新一汽奥迪Q3也是奔驰GLA的老对手，它们俩在空间、动力、科技感与时尚性方面都较为接近，不过目前全新一汽奥迪Q3在市场上有着一定的优惠，这一点是北京奔驰全新一代GLA所无法匹敌的。但是，没关系，利用内饰，特别是双液晶屏吸引消费者这招还可以继续采用，因为全新奥迪Q3也没有双液晶屏。

       当然，一汽奥迪今年还国产了Q3轿跑（Sportback），它也会与北京奔驰全新一代GLA有着一定的竞争关系，两者都拥有着不错的时尚感，并且都会赢得年轻消费者的青睐，在价格方面预计也不会相差太多，并且都是全新车型，它们或许会是同价位市场上竞争最为激烈的两款车型。

       从价格方面来看，北京奔驰全新一代GLA还有一个对手，那就是华晨宝马X1。虽然从时尚性上来看，华晨宝马X1显然不如北京奔驰全新一代GLA，但是不得不承认的是，华晨宝马X1拥有着同价位车型中谁都无法比拟的车内空间表现，而这一点或许在消费者看来就是最为重要的。在这方面，不管是北京奔驰全新一代GLA、华晨宝马X2还是全新一汽奥迪Q3或一汽奥迪Q3轿跑都必须算弟弟。

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售28.39-33.39万元 2022款奔驰GLA上市

       日前，我们在成都车展前方团队在2020年度成都车展开幕前举行的奔驰之夜活动上获悉，全新奔驰GLA正式上市，官方指导价30.38万，相比上一代车型，全新奔驰GLA采用了新家族式设计语言，并搭载1.3T直列四缸发动机。

       基本延续了海外版车型的整体造型设计，融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更为时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑状装饰组成，搭配星徽LOGO，看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满，尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引目光。

       值得一提的是，新一代GLA提供普通版和AMG-Line两种外观套件供消费者选择，不同版本车型的外观设计会有所差异，比如前包围的造型以及中网的样式等，营造出了两种不同风格的视觉感受。车身尺寸方面，新一代GLA长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，与海外版车型相比有细微调整。

       全新家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新车机系统。

       动力方面，全新奔驰GLA搭载1.3T直列四缸发动机，其中1.3T发动机最大功率120kW（163马力），峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配7挡双离合变速箱。相比现款车型，全新奔驰GLA由内到外，全面升级。更为年轻化的造型、充满豪华感的内饰及科技化配置的加入，都让我们将目光对准在了全新奔驰GLA上。

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全新国产奔驰GLA将于7月23日正式上市，质感比现款车型提升

       易车讯? 今日，从奔驰官方获悉，2022款GLA正式上市，建议零售价格区间为人民币28.39-33.39万元。

       外观方面，2022款GLA采用梅赛德斯-奔驰轿跑车风格的单幅镂空式进气格栅，与前后镀铬车底护板及全包式车身相得益彰，加之充满力量感的腰线和轮毂设计，使得整车造型更加动感。全系标配LED大灯，GLA 220 4MATIC车型不仅拥有AMG车身风格组件、19英寸轮毂个性外观，还配备专属夜色组件，更加个性。

       内饰方面，三款车型均标配双10.25英寸显示屏，GLA 220及GLA 220 4MATIC车型更配备64色环境氛围照明系统，视觉感受提升，此外，GLA 220 4MATIC车型还配备前排座椅加热功能，让每一次出行更加温馨舒适。

       2022款GLA搭载MBUX智能人机交互系统，读心语音助理支持自然语音识别，高德定制导航能自动推荐停车场等搜索目的地关联的子兴趣点，2022款GLA还配备多项智能驾驶辅助科技，包括带智能领航限距功能的基于路径的车速调节功能、主动式制动辅助系统、带有360°摄像头的智能泊车等。

       动力方面，2022款GLA提供两款发动机选择，GLA 200最大输出功率提升至120千瓦，最大扭矩可达250牛·米，GLA 220及GLA 220 4MATIC车型更搭载2.0T直列四缸发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米。

       从易车App来看，奔驰GLA位列所有紧凑型SUV热度第46位，如需了解更多，请到易车App查询。

全新北京奔驰GLA将于7月23日上市，准备好手中的钱包了吗？

       近日，我们了解到全新国产奔驰GLA将会在7月23日成都车展开启的前夕的奔驰之夜正式上市，新车的外观和海外版车型相同，质感相比现款车型有所提升。全新国产奔驰GLA是一款偏向实用的SUV车型，整车的高度相比现款车型有所提升，头部空间相比现款车型改善了很多。国产全新奔驰GLA将会有两种动力可选择，分别对应的是GLA180和GLA200车型。

       国产奔驰GLA虽然是一款入门级的SUV车型，但是它的外观特点也采用了奔驰家族化的设计语言打造，新车的前脸看上去很大气。国产全新奔驰GLA的前侧的进气格栅的造型非常的大气，它的两侧采用了饱满的风格打造，新车的进气格栅采用了内凹式的网格装饰，中间的位置采用了单横杠的镀铬条装饰，风格很粗犷。全新国产奔驰GLA的前脸的底部采用了锤头形的贯穿式的空气导流槽的装饰，它的中间的位置采用了梯形的分流器，上面采用了镀铬的护板，全新奔驰GLA的整个前脸显得非常的粗犷。

       全新国产奔驰GLA的车身的侧面采用了很饱满的设计，它看上去比同级别的车型要显得更有成熟感，新车的侧面也有很时尚的元素，比如它采用了下沉式的车顶的设计。新车的车窗的轮廓也非常的饱满，尾端采用了很尖的造型。全新国产奔驰GLA的车身的侧面采用了隆起式的设计，增强了车身的饱满感，它的底部采用了很细致的黑色的包围。

       国产全新奔驰GLA的车尾部采用了一个很有层次感的轮廓设计，它的尾部的中间的位置采用了很饱满的风格，新车的后挡风玻璃采用了前倾式的设计。全新国产奔驰GLA的车尾灯采用了很动感的设计，它的尾灯组的内部采用了一个三角形和长方形的灯带的布局，看上去很有质感。国产全新奔驰GLA的底部线条感很强，它的底部的包围也非常的突出，采用了双边单出的排气设计。

       国产全新奔驰GLA的内饰采用了奔驰A级别的车型通用的内饰设计，新车采用了三幅式的家族化的方向盘设计，新车的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格，上方没有采用遮挡，显得非常的干练。全新国产奔驰GLA的空调出风口采用了圆筒式的设计，造型很精致，新车的中控台整体非常的简洁。

       全新国产奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，它的整体块头不算小，车身高度改善了很多。在动力方面，新车搭载的是1.3T的两种调教的发动机，最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。

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全新一代国产奔驰GLA轴距加长，搭载1.3T发动机，7月23日正式上市

        [汽车之家?新闻]?日前，我们从相关渠道获悉，全新北京奔驰GLA将于7月23日2020成都车展前夕的奔驰之夜上正式上市。此外，全新奔驰CLA四门轿跑车以及奔驰CLA五门猎跑车型将于7月24日举办的2020成都车展上正式亮相。

新车延续海外版车型设计，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三种版本可选。新车将继续提供两种外观套件可选，即普通版和运动版。二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。新车依旧采用由粗壮横向幅条和繁星元素搭配的格栅，十分凸显中央的品牌LOGO。

车身侧面，整体造型较为简洁、圆润。与奔驰家族其他车型一样，车窗周边依旧采用了银色镀铬饰条进行勾勒，外加侧裙的银色饰条，使其看上去更显精致。轮眉则采用了黑色护板进行包裹，保证了安全性。

新车尾部的设计更加圆润饱满，采用奔驰全新样式的尾灯设计，搭配双边共两出的排气设计，凸显出新车的运动感。新车采用了车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。而跟现款相比，新车的轴距则加长了30mm，相信对后排乘坐空间的提升有一定帮助。?

内饰方面，国产全新奔驰GLA内饰同样延续海外车型设计，包括双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕，凸显出车内的科技感。最新样式的多功能方向盘、带语音控制的MBUX车机系统，以及标志性的圆形空调出风口等都将出现在新车上。

动力方面，新车已经申报了180和200两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA?200还会有四驱车型提供。（文/汽车之家?李娜）

全新一代奔驰GLA个头变大，轴距加长30mm，1.3T动力售价30.38万

       在豪华入门紧凑级SUV市场上，宝马X1、和奥迪Q3已陆续完成改款和换代，而作为它们老对手的奔驰GLA，由于现款车型的“年迈”，销量已被前两位拉开了一大截，不过近日，全新一代国产奔驰GLA将于7月23日奔驰之夜正式上市。

       新车整体外观与现款车型有明显变化，精致的中网搭配简约的大灯造型，整体看起来时尚大气。并且新车提供了普通版与运动版套件，两者在轮毂以及包围等处有着一定区别。

       车侧处，新车造型并没有采用现款车型的跨界风格，整体看上去更像回归了传统SUV的视觉观感，搭配车窗与侧裙等处的镀铬饰件，从而使其显得更加高大上。新车长/宽/高分别为4417/1834/1610mm，而轴距为2729mm，比现款车型加长了30mm，车身尺寸的加大对于车内的乘坐表现应该会有明显提升。

       车尾部分，新车整体看上去饱满高挑，尾灯内部结构采用圆环设计，看上去个性十足，不过笔者个人认为新尾灯组视觉效果并不出众，不过双边双出排气管设计增添了其一定的运动感。

       内饰方面，新车采用“双联屏”设计，与全新奔驰A级三厢等家族其它车型如出一辙，并且其搭载MBUX多媒体系统，科技感方面的提升显而易见，同时整体车厢氛围也凸显出一定的豪华感。

       至于动力部分，新车搭载一台1.3T四缸发动机，最大马力分别为136和163匹，最大扭矩分别为200与250牛·米，并且提供四驱系统，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三款配置车型。文/TT

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       《我有车》原创新车报道：2020年7月23日，全新一代奔驰GLA正式上市，1款配置车型的官方指导价30.38万元，新车搭载了1.3T四缸发动机+7速双离合变速箱，最大功率163马力（120kW），最大扭矩250牛·米。另外一同上市的还有CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车，两者官方指导价分别为29.98~37.88万元和29.98~38.18万元，均提供两款车型。

老款奔驰GLA在过去几年的销量一直落后于宝马X1和奥迪Q3，其中原因就在于该车主打的是轿跑SUV造型，与对手空间利用率更高的厢式SUV车身难以比肩，这般缺乏照顾家用需求的弊端在中国市场上确实不太能讨好用户。而全新一代奔驰GLA就将革新重点放在了拓展车身尺寸上，务求借此能够重回主流市场的视线中。

       ◆?新一代GLA是一款怎样的奔驰SUV？

       在豪华紧凑型SUV市场，奔驰和宝马都采用了双车策略，一个主推奔驰GLA和奔驰GLB，另一个则是宝马X2和宝马X1，两者均采用了轿跑SUV+厢式SUV的双车组合，力求迎合更多年轻用户的需求，更要争得家庭用户的青睐。

       尽管双车组合的想法很美好，但现实告诉了奔驰GLA主推轿跑SUV造型的做法行不通，其中去年宝马X1售出了9.28万辆，奥迪Q3有6.3万辆销量，反之奔驰GLA则只有3.9万辆，销量差距之大在过去几年里始终如此，足以看出轿跑SUV的市场劣势。

       正因如此，这次全新一代奔驰GLA并没有固守原来的造型风格，而是朝着厢式SUV的路线发展，其中车身高度相比老款增高了75mm至1610mm，这让整车造型看起来更加圆润，另外新车宽度加宽了30mm至1834mm，轴距同样加长了30mm至2729mm，直逼奥迪Q3的尺寸规格，这些变化有望改善老款车型空间狭小的问题。

       另一方面，车身长度则缩减了32mm至4417mm，由此让车辆看起来更加紧凑，尽可能以四轮四角的设计观感来表达全新一代奔驰GLA对运动风格的重视。

       在全新一代奔驰GLA变得不再那样轿跑SUV范儿的同时，也可以理解为什么奔驰GLB会选择以更为方正硬朗的姿态示人，同时还提供7座版本，这些设定实际都是为了与全新一代奔驰GLA形成差异化。在此设定之下，显然奔驰打算以更加迎合主流市场的做法来谋取更大的市场份额。

       全新一代奔驰GLA和GLB、A级一样出自第二代MFA平台，这也决定了三者搭载了相同的动力总成，其中新车将提供1.3T高/低功率版本的四缸发动机，目前上市的高功率版最大功率163马力（120kW），最大扭矩250牛·米，而将来推出的低功率版本则是136马力（100kW）/200牛·米，均匹配了7速双离合变速箱，提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

       由于受1.3T发动机的排量限制，全新一代奔驰GLA的动力水平并不突出，不仅比老款的1.6T和2.0T动力明显少了些许底气，对比同级对手更是显出了动力差距，但对于想要入手奔驰SUV的用户来说也只能被动接受。

       不过值得期待的是，奔驰A级是有提供2.0T版本，同时也有配备2.0T发动机的国产AMG版本，反之全新一代奔驰GLA在海外亦发布了AMG版本，未来或许也会国产其AMG车型，继而带来2.0T动力版本。

       ◆?年轻豪华范十足

       当下奔驰最容易打动用户的，毫无疑问是其豪华科技感十足的连体大屏设计，其中全新一代奔驰GLA终于换装了该内饰方案，同为10.25英寸的全液晶仪表+中控屏组合依旧是座舱的聚焦点，另外涡轮风扇的空调出风口也能起到不少的点缀效果，再辅以中控台及车门饰板的大面积软质材料包裹后，这般豪华座舱氛围依旧十分突出。

       值得一提的是，全新一代奔驰GLA将搭载奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，除了可以支持语音操作功能外，还会提供采用增强现实技术的“实景穿越导航”功能，该技术能够叠加实景道路和虚拟导航信息，使得导航路径更加直观精准，也进一步赋予了座舱科技感。

       至于外观，由于全新一代奔驰GLA的车身宽度及高度都得到了扩展，使得前脸的设计元素也朝着更宽更高的方向发展，其中格栅及前杠造型均以硕大造型示人，格栅内部的横幅式镀铬条进一步压低了车身的视觉重心，再结合如今奔驰强调犀利感的大灯设计，全新一代奔驰GLA的年轻范儿跃然纸上。

       另外新车尾部采用了双环形LED尾灯设计和双边两出的排气尾喉装饰，虽然整体设计不如老款那样充满运动气息，但时尚感依旧突出，考虑到该级别市场有不少年轻女用户，因此全新一代奔驰GLA这样的风格改变大概也是为了照顾到她们的需要。

       相比宝马X2的运动轿跑SUV定位，奔驰在老款GLA身上吃过亏，如今已经不再拘泥于同样的产品定位，而是尽可能让全新一代奔驰GLA在表达时尚观感的基础上，适当加入一些运动设计元素，这样的做法对于未来提振新车的销量或许能取得不错的效果。

       ◆?更个性的来了

       和全新一代奔驰GLA一同上市的，还有全新一代奔驰CLA及其猎跑版本，两者的前脸设计和奔驰A级较为接近，都是以犀利的大灯设计及宽大格栅示人，其中全新一代奔驰CLA的轿跑姿态是该车的主要卖点，更具运动气息的外观可以吸引到不少年轻用户。至于全新一代奔驰CLA猎跑版则是和旅行车比较接近，主要变化在于具备了更长的尾部，两款车型都是个性感十足。

       尺寸方面，全新一代奔驰CLA的三围参数为4688x1830x1439mm，猎跑版则是4688x1830x1442mm，轴距同为2729mm，整体参数相当接近，另外两者和全新一代奔驰GLA都是采用了同样的设计方案，主打同为10.25英寸的全液晶仪表+中控屏的组合，豪华感始终相当突出。

       至于动力，全新一代奔驰CLA搭载了1.3T发动机，最大功率163马力（120kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱；反之猎跑版搭载的是M260系列2.0T发动机，最大功率224马力（165kW），匹配7速双离合变速箱，并且提供4MATIC四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰gla国内上市”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。