奔驰s级amg为什么停产_奔驰s级amg为什么停产了_1
大家好，今天我将为大家介绍一下关于奔驰s级amg为什么停产的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.奔驰S级和奔驰迈巴赫S级以及奔驰AMG S级有什么区别？为什么？
2.迈巴赫是奔驰的一个系列吗(奔驰的最高级别是迈巴赫吗)
奔驰S级和奔驰迈巴赫S级以及奔驰AMG S级有什么区别？为什么？
我们通常所说的开宝马，坐奔驰，这里所说的奔驰，其实真正意义上的坐奔驰，对应的车型应该是?S级才是实至名归的。奔驰S级是大型豪华旗舰轿车车型，也可以说是轿车领域里面的顶级标杆车型了，S级是汽车技术发展的引领者，也是开创者，可以说是汽车技术的方向标和发展潮流，而它的主要竞争对手主要为宝马的7系和奥迪A8，这两个车型。那么，奔驰S级从1904年就诞生了第一代车型，至今已有100多年的历史了，直到发展到如今，奔驰S级发展演变，历经了15代车型，目前2020年上市的全新奔驰S级就是它的第15代车型。作为奔驰旗下定位最高端的旗舰豪华D级轿车，奔驰S级的豪华与舒适，稳重与优雅的气质，仍然是所有轿车车型中，当之无愧的标杆者，众多轿车车型所追捧的目标，这就是奔驰S级。
而说到奔驰S级的AMG版本车型，通俗点说，就是奔驰S级的性能改装版本，就如同宝马的M部门和奥迪的RS性能部门一样，都是基于旗下的车型进行性能改装的专业部门。那就不得不提AMG的这个由来了，奔驰ang的历史是从1967年开始的，它的由来是由两位德国人在德国的一个小镇上，开始了他们的改装事业，然后就以他们两个人名和这个地方地名的首个字母来命名，于是AMG是就成立了。
而直到了1993年，AMG才真正成为奔驰公司的下属部门，到1999年才全部被奔驰公司收购，也就成为了奔驰公司旗下的高性能改装部门了。目前AMG改装的高性能车型，几乎已经全部覆盖了奔驰旗下的所有车系，从A级，B级，C级，一直到S级；除轿车以外，还有SUV车型，轿跑车，越野车型等车系，都已经有了AMG车型了。
下面呢我们再来说说奔驰迈巴赫S级。所谓的迈巴赫S级，其实是因为原来奔驰旗下的超豪华品牌车型迈巴赫，由于市场表现差，停产了；而为了弥补这一市场空间，于是推出了基于奔驰S级的基础上的超豪华车型迈巴赫S级，以此来跟宾利和劳斯莱斯竞争。
所以，奔驰迈巴赫S级从定位上是要比奔驰S级还要高，无论是从车型尺寸大小，配置，动力，豪华舒适性等等方面，显然比S级还要更高级，当然，价格上也更贵了。
综上所述，奔驰s级，奔驰AMG?S级和奔驰迈巴赫S级这三者的区别，形象来说，奔驰s级就是豪华豪华轿车车型；奔驰AMG?S级，就是高性能版本的S级；而迈巴赫s级，就是超豪华版本S级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈巴赫是奔驰的一个系列吗(奔驰的最高级别是迈巴赫吗)
国内新冠肺炎病毒疫情防控形势出现胜利曙光，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时，国外疫情迅速蔓延，欧洲目前仍是疫情大流行的中心，美国形势严峻，当病毒危及生命的时候，很多车企在欧洲、美国、日本等地的工厂生产按下了"暂停键"。如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程登记
虽然大部分豪华品牌早已经国产，但是还有一些车型以进口的形式在国内市场进行销售。那么，这些进口车型目前在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。
本篇文章为在国内销售火爆的德系三大豪华品牌"BBA"专辑：梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）、宝马、奥迪。
注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。
奔驰：停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。
奔驰官方日前宣布，位于德国、美国、俄罗斯、匈牙利的工厂暂停生产两周，预计4月初恢复生产。实际上，奔驰海外停产工厂生产的"走量"车型目前大部分已经国产。总体来看，停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。S级轿车与GLE、GLS（SUV），这几款车型是奔驰进口车型销售的主力。
影响体现在：
奔驰S级轿车一车难求
德国辛德芬根工厂生产的奔驰S级轿车车源紧张，展厅展车都已经销售，无车可看。目前购买需要交1万订金，4月可提车（有部分到港现车）。优惠幅度要等到车到店后给出，参考此前有现车的优惠幅度为4-5万左右。
店里最后一辆S级现车已售?展厅无展车可看
如到港现车预订完毕，之后订单等待周期受到疫情影响预计会很长，销售人员暂时无法判断具体时间。如想购买，建议还是抓紧订车。
GLE、GLS（SUV）有现车
美国阿拉巴马工厂生产的GLE、GLS（SUV）有部分现车，颜色主要为黑色。GLE暂无现金优惠，近期购车可享受接近万元的保险补贴与三年四万公里免费常规保养。GLS仅少量现车，暂无优惠，需要加数万元。同样，如想购买，建议还是抓紧下订。
GLE有部分综合优惠?颜色以黑色为主
其它非"走量"车型
奔驰进口的其它非"走量"车型，如一些跑车、轿跑车、AMG版车型展车与现车也很少，优惠幅度也要"到车议价"。
展厅看车人并不多?展车以国产车型为主
奔驰海外工厂与生产车型一览：
德国不莱梅工厂相关车型：奔驰C级、EQC，对国内暂无影响，两款在售车型均为国产版本，其中奔驰C级平均综合优惠5-7万左右，现车较为充足。
德国拉施塔特工厂相关车型：奔驰A级、A级PHEV，对国内暂无影响，奔驰A级在售车型均为国产版本，平均优惠5万左右，现车充足。
德国辛德芬根工厂相关车型：奔驰S级，无现车。部分到港现车，需要预订，"到车议价"。迈巴赫S级一车难求。
美国阿拉巴马工厂相关车型：奔驰GLE、奔驰GLS，国内市场上由于两款车型均为进口版本，同时大部分来自这家工厂，所以未来会受到影响。目前少量现车，GLS需要加价。
俄罗斯莫斯科工厂相关车型：奔驰E级，奔驰GLC，对国内暂无影响，两款在售车型均为国产版本，目前市场两款车型均有优惠，现车充足，GLC优惠幅度平均在3-5万左右。
匈牙利凯奇凯梅特工厂相关车型：奔驰B级、CLA，对国内暂无影响，其中CLA为国产版车型，目前奔驰B级有5万左右的优惠，CLA平价销售，现车均比较充足。
宝马：短期内影响不大
宝马官方已经宣布位于德国和美国的工厂暂停生产至4月19日，宝马目前进口的主力销售车型为7系轿车、X5、X7（SUV）。官方宣布的停产日期相比之下比较长，经过调研走访，目前对经销商进口车销售的影响并不大，详情如下：
X5有现车?平均优惠3-4万左右
美国南卡罗来纳工厂生产的宝马X5是目前宝马进口车销售的主力车型，目前有部分现车，平均优惠在4万元左右。首年保险要在店里办理，必须要"加装饰"价格为13800元（包含：贴膜、脚垫、行车记录仪等）。店里与到港车辆销售完毕后，后续预订的新车，需要等较长时间。宝马X7无现车，各店情况不同，部分店需要加价销售。
X5?30i(2.0T)性价比还不错
7系轿车现金优惠8折左右
另一款比较热门的车型是德国雷根斯堡工厂生产的7系轿车，目前现车较为充足，现金优惠8折左右。首年保险与"装饰"情况与X5情况大致相同。
7系轿车常态优惠，黑色为主。
其它非"走量"车型
宝马其它非"走量"车型情况与奔驰相同，如一些跑车、轿跑车、M版车型展车与现车也很少，优惠幅度也是"看车议价"。
展厅看车客户不多，展车方面，进口车型以X5、7系为主，其余均为国产车型。
宝马海外工厂与生产车型一览：
德国莱比锡工厂：宝马X1、宝马1系，对国内市场无影响，国内销售均为国产版本-X1优惠5万左右，现车充足。
德国慕尼黑工厂相关车型：宝马3系、宝马8系，对中国无影响，平价销售，现车充足。
德国雷根斯堡工厂相关车型：宝马5系、宝马6系、宝马7系、M5、M6，对国内市场暂时无影响，平价销售，现车充足。
美国南卡罗来纳工厂相关车型：宝马X3、宝马X5、宝马X7，其中国内在售宝马X3车型为国产版本，不会受到影响，宝马X5和X7虽然有部分现车，但未来可能会受到影响。
奥迪：全新Q7上市有优惠?A8L继续保持常态优?
奥迪方面，官方宣布位于德国、西班牙、斯洛伐克、匈牙利、比利时的工厂暂停生产两周，预计4月初恢复生产。目前停产对国内市场影响不大，国内销售主力车型均为国产车型，而进口车型的现车数量也比较充足。详情如下：
中期改款奥迪Q7限量版上市?优惠2万元左右
奥迪Q7致享版售价69.98万元限量577辆。
按照此前的计划，斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂生产的中期改款新奥迪Q7应在今年2月完成上市销售，但受到疫情影响被迫延迟。为了预热，日前，官方推出了三款新奥迪Q7限量版，车型分别为：售价69.98万元的致享版（限量577台），售价80.88万元的黑武士版（限量177台），售价99.88万元的至尊版（限量77台）。目前店里有少量现车，优惠1-2万元左右。首年保险要在店里办理，必须要"加装饰"价格为16800元。
奥迪A8L常态化现金优惠十几万
奥迪A8L常态优惠十余万
另一款比较热门的车型是德国Neckarsulm工厂生产的与奔驰S与宝马7系竞争的奥迪A8L，目前现车较为充足，颜色基本为黑色，现金优惠达十几万。以2019款?Plus?A8L?50?TFSI?quattro?舒适型为例，官方指导价为83.88万，优惠后裸车仅需要67万元左右，优惠达17万元左右。首年保险与"装饰"必须选择，装饰价格要高于Q7。
其它非"走量"车型
奥迪的其它非"走量"车型情况与另外两个品牌基本相同，如一些跑车、S版、RS版车型展车与现车也很少，优惠幅度同样也是"看车议价"。
奥迪展厅展车后部国产车型居多
奥迪海外工厂与生产车型一览：
德国Ingolstadt工厂相关车型：奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、S系列，对国内暂无影响，A3、A4在售均为国产版本车型，而进口车型的现车数量也比较充足，目前奥迪A5车型优惠5万上下，现车充足。
德国Neckarsulm工厂相关车型：奥迪A6、奥迪A8，目前对国内影响不大，国内在售的A6车型为国产版本，而A8L车型目前现车充足，但未来可能会受到影响，目前国内市场奥迪A8L优惠在十几万，现车充足。
西班牙马尔托雷尔工厂相关车型：奥迪A1，目前还未引入国内市场，对国内没有影响。
斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂相关车型：奥迪Q7、奥迪Q8，目前短时间内暂时没有影响，目前改款新奥迪Q7首发限量版销售完后普通版车型会受到一定影响。Q8平价销售，现车均比较充足。
匈牙利工厂相关车型：奥迪Q3、奥迪TT，由于国内在售的奥迪Q3为国产版本车型，所以不会受到影响，奥迪TT方面，现车比较充足，短期内不会受到影响。
比利时布鲁塞尔工厂相关车型：奥迪e-Tron，目前短时间内对国内影响不大，未来还要根据停产时间而定，国内市场目前有2万左右优惠，现车充足。
总?结：
目前，BBA在国内销售的主力走量车型均为国产的各款车型，进口车型方面目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，进入预订期会受到国外疫情愈发严重导致停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。整体来看，除个别SUV车型与非走量的跑车、性能版车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同程度的优惠，并没有涨价现象，一直关注的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长优惠减少的情况发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内豪华车领域，奔驰的口碑令人印象深刻。相比丰田、大众，甚至宝马、奥迪，奔驰悠久的历史、充沛的动力、豪华的内饰，都让奔驰停留在豪华阵营，受到众多车主的喜爱。不过，虽然奔驰影响力很大，但与宾利、劳斯莱斯等车型相比还是有些小巫见大巫。相比较而言，迈巴赫的定位更接近宾利等顶级豪华汽车品牌，其令人印象深刻的双“M”标识也非常大气。说到豪华品牌迈巴赫，国内车主相对陌生。它从诞生开始就是一个奢侈品牌，后来的经历也很坎坷。起初，迈巴赫的档次堪比劳斯莱斯等顶级豪车。然而，由于上个世纪战争的影响，它长期停产。直到21世纪初，奔驰才再次复兴了这个品牌。也承载着“德国劳斯莱斯”的美誉，回归大众视野。
但是，对于这样一个豪华汽车品牌来说，它也面临着和宾利、劳斯莱斯等品牌一样的问题，那就是如果高端车的价格有保障的话，效率可以尽可能的提高。可惜好景不长，Maibakh终于在2013年停产，这也是一个遗憾。后来2014年在广州，奔驰推出了全新的梅赛德斯-迈巴赫，这个品牌复兴了迈巴赫。
现在，虽然迈巴赫还带着“迈巴赫”的名号，但本质上，此时的迈巴赫在很多技术上都与奔驰共享。虽然档次上比奔驰高一点，但也只能称之为“奔驰S级的AMG版”，本质上还是奔驰。所以对于现在的迈巴赫来说，迈巴赫的名字只能挂在车尾，奔驰的标志只能用在车头。知道了这个事实，很多车主都觉得自己被蒙在鼓里。原来这个“麦巴克”不是麦巴克。不过从档次来看，迈巴赫也将奔驰豪车升级到了另一个档次，这也是一款非常高档的车型；此外，这种“麦巴克”也将有助于为麦巴克未来重获活力奠定基础。相对来说，这也是奔驰非常明智的行为。
百万购车补贴
非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰s级amg为什么停产”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。