奔驰eqb260优缺点_奔驰 eqb
您好，很高兴能为您介绍一下奔驰eqb260优缺点的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.还是小马拉大车 新奔驰E260L不香
2.奔驰e260l怎么样
3.奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？
4.奔驰b200报价及（奔驰b200优缺点是什么）
还是小马拉大车 新奔驰E260L不香
北京车展前夕，中期改款的新?奔驰E级正式上市，其中低配车型依然是E260?L，官方价格从20款的42.98万元提升了1千元为43.08万元。那么中期改款的E260?L主要有什么变化，是否还是小马拉大车？究竟香不香？下面我们就来具体看看。
外观从商务转运动难加分
做为中期改款的车型，2021款奔驰E260L的外观还是有比较大的变化，整体风格有了根本的转变，从原来20款的商务风，变成了更年轻动感的运动风，至于这究竟是否合适，就是见仁见智的问题了。
不过如果只比动感，显然新E级的外观还不如其主要竞争对手宝马新5系，特别是虽然用了新的大灯，但比较起来还是新5系的大灯更有气势，此外的问题还在于新E级的动感外形和其变化不大的后座商务风格显得不那么的协调，当然这不仅仅是E260?L的问题，事实上越高配的车型这种感觉越明显。毕竟用奔驰自己的话来说：“新一代长轴距E级车将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准。”，那么用所谓更有锋芒的外型来取代原来的外型，是否是个加分项就真的很难说了。
E260L从配置升级中受益不多
相对外型设计的明显变化，其实新E级在内饰设计上没有明显的变化，只是在一些细节之处有改变，譬如取消了原来中控台上的石英表被取消了，可能也是为了显得更年轻一点。
此外采用了两种方向盘，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。通过突破性的电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，替代传统的物理扭矩感知，对驾驶员控制驾驶状态的识别更为迅速，智能驾驶更加安全。
此外，后排出风口下增加了储物空间，增加了杯座和Type-C的USB充电接口，不过这个变化是一把双刃剑——同时也让原本已经高耸的地板通道雪上加霜，后排要乘坐5个人的话，中间的乘客会非常狼狈和辛苦！毕竟新E的外观说明其不仅仅只想吸引行政商务用户，也想吸引家庭用户，而家庭用户就很有机会在后排坐3人，这时就会发现新E级后排甚至没有地板平坦的紧凑级轿车好用。
配置方面，新E级对内嵌的MBUX系统进行了全面升级，除了硬件上提供触屏操控外，还加入了最新样式的触摸板，操作更便利。而内嵌的最新MBUX智能人机交互系统还配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”，采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。新E260L当然也受益于此。
但另一项配置上的重要升级，在智能辅助系统方面的升级就和新E?260L无缘了：专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，缩短了跟车距离，并会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。为契合中国客户的使用需求，主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时。以及基于路径的车速调节功能可根据交通信息的数据提前对车速做出调整，当监测到拥堵路段时还可将车速自动降低。新增转弯功能的主动式制动辅助系统可在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下，施加制动力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，在路口转向时，转向探测功能还可识别潜在的对向碰撞风险，并及时提供提醒和制动。在即将与盲点区域中的其他道路使用者发生侧面碰撞时，带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统将发出视觉和声音警告。此时若车内乘客企图打开车门，系统将通过声音与照明警示将向其发出提醒。
而且和2020款E260?L相比，新E260L甚至在一些配置方面，原本可以选配的项目现在已完全不可以选配：譬如现在已经很普遍也很有用的自适应巡航ACC、360全景影像系统、以及方向盘电动调节等等，此外涉及舒适性的配置，前排座椅腰部调节被取消，可以选配的电动座椅记忆不能选配。。。。。总之，甚至可以说21款E260?L，配置上还不如原来的20款E260?L了。
动力上依然小马拉大车
新E260?L的动力系统和20款的完全相同，依然采用了1.5T发动机+9AT变速箱的组合，此外还有48V系统加成。
尽管只从发动机最大功率和最大扭矩上看，E260L的1.5T发动机和其核心竞争对手宝马525?Li的低功率2.0T发动机几乎一样，但不同的是这台1.5T发动机的性能由此基本被榨干，从扭矩输出曲线上看，这台发动机最大的280N.m扭矩区间是3000～4000rpm，而宝马525Li的低功率版2.0T发动机的最大290N.m?扭矩区间则是广得多的1350～4250rpm，因为不仅新E260?L的零百加速要稍稍慢于525Li，在市区行车至关重要的起步加速性能，更是远不如525Li，枉费了动感的外表。
所以对于新E系列来说，低配的E260L确实不是很好的选择，无论和竞争对手，和20款?E260L，还是和E系列的高配车型相比，新E260L都没有显示出更多的竞争力，想买新E级的话，建议还是从E300L起步更为合理。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰e260l怎么样
奔驰glc260蛮不错的，这款车舒适度高、操控性强、开车体验上较好，所以说值得购买。1、舒适度高
奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。
2、操控性强
这车有4个模式，舒适模式开起来要厚重很多，不管是加速，方向盘转动，都很厚重的感觉。S模式下，整个车都灵活了起来，轻便了起来，但是城里开舒适模式就够了，高架和高速可以开S模式。
3、开车体验上较好
防触碰系统，近距离时有自动警报提示，这样减少了大量视觉盲区带来的危险性，比如起步时有孩子在旁边或车后时，在倒车，拐弯，和车交位时等等，太方面操作了，尤其是新人；而且会有距离上的显示，从远到近。
紧急自动刹车系统：高速下碰撞时自动刹车，触发过一次，很好用。D档时不需要油门，自动缓慢前行，这对于堵车等很好用。
奔驰glc260的缺点
内饰是抄袭C级的，C级还行，但是还不错，外观也不错。奔驰三大底盘发动机变速箱值得信赖，综合素质水平很高。毕竟刚刚换代，对手Q5面临换代。现在可以说Q5和X3各方面都彻底爆炸了。宝马的操控一直是同级别中最强的，但不是中国制造，性价比太低。
奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？
很不错。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。
全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
奔驰b200报价及（奔驰b200优缺点是什么）
首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。对于奔驰来说奔驰S级是奔驰品牌的灵魂所在，它代表了豪华、优雅、舒适；奔驰的产品也是最先从奔驰S级开始改款，然后逐渐向下级车型铺开，下级车型的外形也是往奔驰S级靠拢的。所以对于奔驰E级来说，立标的版本更加像它的大哥奔驰S级，这也是厂家一个非常有利的卖点，同时市场反应来看，大家还是很吃这一套的。立标版本的奔驰E级更像是一辆奔驰S级，相比大标的奔驰E级，气场还是要更足一些。所以奔驰E260L，我建议选择立标版本，这样才更能体现出奔驰的特点。
买奔驰E级这个车子如果你仅仅是想低调一些，或者说觉得立标太俗气，那我觉得选大标比较好。大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬，咋一看可能还觉得是个奔驰C级，大标的车子我觉得更多的是适合非商务用途，仅仅是想买一个奔驰E级。
奔驰E260L车型的主要竞争对手有宝马5系和奥迪A6L，这三款车中我觉得宝马5系目前的性价比是最高的，这也是为什么宝马5系最近销量特别好的原因。奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是1.5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。宝马5系的入门级价格在39万左右（按照3.5万优惠计算），虽然宝马5系的入门价格略高，但是对比它的配置、豪华程度、驾驶感受、动力水平，性价比确实最高的。
当然奔驰E级从来卖的都不是性价比，奔驰E级的品牌溢价是BBA这三者中最高的。奔驰代表的是一种豪华，这种豪华是奥迪A6和宝马5系学不来的，在很多人心目中奔驰才是真正的豪车，所以很多人也给这三者排了个BBA的顺序。所以选择奔驰E260L虽然性价比不高，但是能给车主一种外在的加分，毕竟买的是奔驰，无论是商务还是家用，奔驰E260L都可以胜任。
总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。奔驰E260L谈不上性价比，奔驰的品牌是有很强溢价能力的，当然奔驰E级自身实力也不是很差。奔驰b200报价及
奔驰b200口碑不太好，就是很少有男士购买这款车。
奔驰b200是奔驰B级的一个版本，另外还有奔驰b180和奔驰b260。区别在于动力系统。b180和b200都采用1.6T涡轮增压发动机，只是功率有高有低。此外，b260搭载2.0T涡轮增压发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱。
奔驰尽管把B200精准定位为紧凑两厢车，但是在车体占比上奔驰B200更好像一台拉升版的两厢车。这类不三不四的外观当然不能和价钱非常但有正宗小汽车外型的A级相匹敌，因而在销售量上奔驰B200较为差。
奔驰b200优缺点是什么
优点一、内饰用料好，主要是软质材料和皮质材料。
优点二、行驶品质方面方向盘没有虚位，底盘非常稳。
优点三、虽然不是高端车型，但只要明晃晃的车标在那一放，那必须是倍有面子的感觉。而且整车进口有保障。
缺点一、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。
缺点二、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。
动力部分
代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴。
以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。
开奔驰b级都是什么人
;?现在的豪华品牌已经开始不满足于中高端车型市场了，要往下发展占领中低端市场的份额。譬如说奔驰A级就是奔驰进军低端市场的产品，而本文的主角奔驰B级虽然还是进口车，但是它也属于奔驰进军低端市场的一员。其中奔驰A级目前可以说是取得了一点小小成就，但是我们的B级就惨不忍睹了，销量只能用零星来形容。
其实奔驰B级卖不好真的不难理解，因为随便都能够挑出一大堆缺点，首先一个大问题就是B级没有进行国产，或者说奔驰压根就没想过让B级国产。原因就在于两厢车在中国没有太大的市场空间，国内两厢车的需求量是非常大，但都集中在高尔夫、飞度、致炫这些车型上了，所以奔驰在国产A级的时候都要将两厢改三厢。 其次，奔驰B级作为下探市场的产品，它并没有真正满足到中低端市场消费者对车的需求，这主要体现在以下几个方面：一、价格高
由于没有进行国产，所以奔驰B级的价格无法像A级那样下探到15万的水平，最低配都要20万起步。对比以前的奔驰B级，现在的最新款车型仅仅只是比以前便宜了两三万而已，所以在价格方面奔驰B级就没有做好。二、配置低
其实价格高还不是什么特别大的问题，毕竟现在消费者的消费能力有很大的提升，而且作为奔驰贵一点也是可以接受，但关键就是这样的价格却得不到太好的配置，20多万的车连后排出风口都没有，后悬架还是扭力梁，装配什么自动泊车、自动大灯、分段天窗、倒车雷达又有什么用。三、保养贵
虽然奔驰B级的很多保养零件都与A级是通用的，但是保养一次还是很贵一个普通的常规保养就要一千五左右，虽然是一年保养一次这样的频率，但是一些低端车一年保养两次才一千出头。保养都这么贵就更加别提出险了，对于中低端市场对应的消费者来说负担实在太大了，这个逼装不起。四、市场定位太偏
在网上有一位论坛的网友形容奔驰A级和B级的关系用了一个很恰当的类比，那就是相当于高尔夫和途安。B级的本意就是比A级具有更加强大的空间能力，所以很多人都会说B级就像一台MPV，而奔驰自己则说B级是运动旅行车，在欧洲可能会比较受欢迎，但在国内就没有哪款旅行车是成功的。 不过奔驰B级并不是一无是处，既然是奔驰下沉市场的产品，那么肯定就有我们在中低端品牌上体验不到的东西。一、品牌
很多买奔驰A级和B级的国内消费者最看重的无非就是奔驰的品牌高，也是奔驰下沉市场的最大优势。试想一下如果不是这个三星标，谁会接受一辆20多万的车还是1.3T发动机和扭力梁后悬架，这个价钱买个高尔夫GTI不香？二、优秀的内饰设计和做工
应用在A级和B级上的这套内饰设计应该没有人会觉得不好看，而且这套内饰还得到了2019年沃德十佳内饰的奖项。可以说有这样的设计即使用料再差都可以接受，但偏偏奔驰B级的内饰用料还要能够保持水准，根本无法挑剔。 由于奔驰B级的优缺点非常明显，以至于我们很容易就忽略掉它作为一款比A级更加具有空间能力的车所能带给我们的空间实用性。 从尺寸方面来看，奔驰B级的长度和高度都要更加优于奔驰A级，这就意味着坐在车内头部的空间会更加宽敞，同时后排的前后空间也没有太大问题。后备箱拥有非常可观的深度和宽度，配合可以按比例放倒而且放倒以后非常平坦的座椅靠背，B级的空间能力真的很不错。 而在乘坐舒适性方面，在静态下座椅的厚实感和包裹性都是非常好的，中间的地台比较高，但考虑到顶配车型有四驱系统还可以接受。前排座椅支持多向调节，其中还包括腿托调节，只是低配车型上都是手动的调节方式，让低配显得更加简陋。总结
奔驰B级所谓的下探市场，其实只是在配置上减一些东西然后让价格可以降低，在最重要的性价比方面奔驰B级做得并不够好，再加上车型的定位在国内属于冷门车型，所以说买奔驰B级的最后都不会是讲究实用性的一般消费者。奔驰b200养不起
缺点：
1、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。
2、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。
3、后排空间小，不适合身材高大的车主。
4、轮胎出现不正常鼓包。
5、轮胎胎燥有点大，发动机的声音在急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面。
扩展资料：外观细节
在保持老款流线造型风格之余，奔驰也赋予了新B200足够多的元素来标榜自己的“新生代”的身份，垂直格栅、多层次的侧面线条、更宽大的车尾、LED光源的应用等。
单看奔驰B200的外形，着实有种“奔驰R级”的格调。进气格栅被设计的非常大气，中央硕大的三叉星徽标似乎在向你炫耀着它尊贵的气质，没有任何低调的掩饰。
扩展资料来源：百度百科：奔驰b200
17年奔驰b200二手车价格
b200奔驰二手车价格为十五六万吧，它的性能如下：1、外观奔驰B级的外形耐看又显大气，尤其是前面的奔驰大标，非常的显挡次。整车的线条很流畅，一气呵成。开在马路上那回头率还是蛮高的；2、内饰做工很精细，部件拼接严丝合缝。车内基本上都是软包装，新车味道比较小，说明用料还算讲究；3、空间，车内空间比较大，后排空间很充足，而且驾驶室很高，视野很好，一般一家五口出门非常方便，再加上比较大的后备箱，放几件大小行李箱完全没问题；4、动力，发动机为前置前驱，搭载了一台2.0T直列四缸发动机和7挡CVT变速器，就是起步的时候有种肉肉的感觉。不过速度上来之后，各种情况下的路面都能够轻松应对。
好了，今天关于“奔驰eqb260优缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰eqb260优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。